客戶咨詢：
高鐵
德國鐵路公司計劃大規模采購中國高鐵列車(2015-05-29)
據《法蘭克福匯報》網站5月26日報道，德國鐵路公司董事哈納加特（Hanagarth）透露，該公司將于今秋在北京設立采購辦公室，加強與中國南車和北車的合作。今后3到5年內，中國將在德國鐵路的機車及零部件采…[詳情]
管道公司基地至徐州高鐵站公交專線開通(2015-04-17)
為解決公司員工和基地居民出行難題，管道公司有關單位工作人員積極與徐州公交公司開展了溝通協調。經過努力，徐州市公共交通有限公司同意從4月21日開始為管道公司基地開通徐州高鐵站公交專線，每天…[詳情]
中國高鐵齒輪箱技術接受高寒考核(2014-12-05)
中國南車3日對外發布，該公司旗下戚墅堰所研制的“CRH380A齒輪箱驅動裝置”被國家科技部列入2014年國家重點新產品計劃，獲得政府專項獎勵，其研發的高寒齒輪箱驅動裝置也取得了重大突破…[詳情]
泰和新材芳綸蜂窩芯材用于高鐵(2014-07-22)
【摘要】7月16日，泰和新材在投資者互動平臺上表示，由該公司產品制成的芳綸蜂窩芯材在國產高速列車上已有應用。…[詳情]
新型碳/陶復合材料實現高鐵剎車副的國產化(2014-03-27)
【摘要】高鐵用新型復合材料剎車副研制，在政策上支持制動公司以碳/陶復合材料研制出高鐵用新型剎車副，實現高鐵剎車副的國產化。項目完成后，可形成年產某型列車200節車廂剎車副的生產能力。…[詳情]
興建高鐵將為我國高端軸承提供巨大市場(2014-03-19)
據了解，移動互聯網銷售模式打破了軸承鑄造行業受地域限制的弊端，開拓了企業產品銷售渠道，能夠擴大企業規模，尤其對于那些競爭實力不強、銷售渠道狹隘的中小型企業來說，這種經營模式能夠大大提升企…[詳情]
“能源高鐵”的“新引擎”(2013-07-29)
“能源高鐵”的“新引擎” ——“十二五”規劃綱要能源內容解讀 “闡明國家戰略意圖，明確政府工作重點，引導市場主體行為，是未來五年我國經濟社…[詳情]
非金屬材料站上高鐵“巨人”肩膀(2013-07-19)
12月26日，全長2298千米的京廣高鐵全線開通。至此，我國高鐵運營總里程已經達1萬千米左右。我國高速鐵路在“十一五”期間從零開始，目前已經成為世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家。高…[詳情]