客戶咨詢：
高鐵
光纖光柵傳感器技術為高鐵保駕護航(2016-12-30)
【亞洲儀表網訊】近年來，中國高鐵網發展越來越快，2016年是國家高鐵“走出去”的計劃元年。為保證高鐵可在不同環境下安全運行，香港理工大學國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心香港分中心研發…[詳情]
高鐵用上國產數顯扭矩扳手打破國外壟斷(2016-12-12)
在威海文登威力工具集團有限公司（以下簡稱“威力工具”），記者看到了自帶wifi，工作數據實時上傳到電腦上的神奇扳手——智能數顯扭力扳手，該扳手打破了國外技術壟斷，將廣泛應用于高鐵、飛機、航空等生產…[詳情]
航天精工高鐵用緊固件取得新突破(2016-12-06)
近日，航天精工股份有限公司開始向中國鐵道科學研究院批量交付高鐵動車組制動盤用緊固件產品。這標志著航天精工進軍高鐵領域取得了突破性進展。為早日實現動車組制動盤緊固件國產化，航天精工河南公…[詳情]
新材料GRP型材 輕盈堅韌 提高鐵路安全(2016-12-06)
鐵路新材料的涌現為鐵路公司的基礎設施開啟了新的發展趨勢，而玻璃纖維增強塑料（GRP）便是其中的代表。諸如鋼材、木材之類的鐵路材料正日益被GRP所取代。用GRP制造的格柵、人行道、橋梁遮板、逃生通道和…[詳情]
山西高行液壓：瞄準中國高鐵裝備制造業龍頭(2016-12-02)
【亞洲液壓網】11月初，從山西高行液壓股份有限公司傳來好消息：由該公司自主研發的高鐵CRTSIII型無砟軌道板先張法固定工作位自動生產線已取得突破性進展，項目獲得了國內外相關專家的高度贊譽，即將…[詳情]
澳團隊展示"超級高鐵"車廂設計原型(2016-11-28)
據報道，近日，美國SpaceX通過舉辦超級高鐵艙設計大賽，選出了30支隊伍來設計“超級高鐵”的車廂原型。墨爾本皇家理工學院的VicHyper團隊也在其中，他們這次的原型設計側重制動和加速。 埃倫•馬…[詳情]
京沈高鐵將全線鋪設有芯片的軌道板(2016-11-03)
據報道，正在進行鋪軌作業的京沈高鐵,將全線采用CRTSⅢ型先張板式無砟軌道。這是中國具有完全自主知識產權的板式無砟軌道,每張軌道板都擁有自己的“身份證”。據悉,在超過500公里長度的高鐵建設上,還…[詳情]
河南造高鐵軸承 有望裝在動車上(2016-10-28)
【亞洲軸承網訊】中國高鐵已成為國人自豪的“國家名片”，但其核心部件之一的高鐵軸承，一直都是從瑞典、德國等地進口。 河南造高鐵軸承有望裝在動車上 研發高鐵軸承多年的軸研科技，在今年6月份進行高…[詳情]
株洲時代新材尼龍制品獲滬昆高鐵扣件集成新客戶(2016-10-18)
近日，記者從河北翼辰實業集團股份有限公司得到喜訊，時代新材成功獲得滬昆鐵路云南段、云桂鐵路扣件精調項目訂單，需求總量達130萬件。據悉，扣件系統是連接鋼軌和軌枕使之形成軌排的部件，對保證軌道…[詳情]
撫順特鋼參與的高鐵軸承鋼“863計劃項目”順利通過國家科技部技術驗收(2016-10-14)
“高品質特殊鋼核心技術（一期）重大裝備用軸承鋼關鍵技術開發”課題順利通過了國家科技部的技術驗收。該課題為國家“863計劃項目”，撫順特鋼負責提供新型高鐵軸承鋼材料。這一高鐵軸承鋼的成功研發，不…[詳情]