客戶咨詢：
電池
穩定鋰硫電池硫陰極有了可靠技術(2015-01-16)
加拿大滑鐵盧大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的電動…[詳情]
中國燃料電池路線進退兩難：豐田放開專利想拉攏誰?(2015-01-13)
1月6日，對優勢技術看得很死的日本車企豐田，忽然宣布向汽車行業無償提供其獨有的約5680項燃料電池相關專利的使用權，讓汽車業內很意外。 豐田曾經為了保護新技術知識產權，在兩年前成為在美國申…[詳情]
石墨烯“超級電池”量產 電動車商業化更進一步(2015-01-05)
目前，全球汽車制造商使用的動力電池主要使用鋰電池，以特斯拉為代表的鎳鈷鋁酸鋰電池(鈷酸鋰電池)、以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以日本汽車為代表的錳酸鋰電池。 石墨烯“超級電池”量產…[詳情]
青海釩電池應用關鍵技術研究取得進展(2014-12-30)
日前，青海省科學技術廳組織有關專家對中廣核太陽能開發有限公司、青海省農村牧區能源辦公室和大連融科儲能技術發展有限公司共同完成的“青海湖微網釩電池控制技術研究”項目進行了成果…[詳情]
石墨烯有望降低燃料電池成本(2014-12-23)
日本研究人員最近開發出一種新型電極，利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水，在為燃料電池車服務的加氫站，如果用它來生產燃料可以大幅降低成…[詳情]
多晶電池組件功率再創新高(2014-12-22)
世界領先的光伏企業晶科能源日前宣布，Eagle+組件樣板在德國TUV萊茵上海測試中心的測試結果中，創造60片多晶電池組件功率新高，在標準測試條件下的組件功率達到306.9瓦。…[詳情]
工信部擬對鋰離子電池實行準入(2014-12-19)
工信部近日發布《鋰離子電池行業規范條件》征求意見稿，擬對鋰離子電池生產實行準入，嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目，并通過規定企業電池年產能不低于1億瓦時等條件，以避…[詳情]
日本新催化技術有望降低燃料電池成本(2014-12-18)
日本研究人員最近開發出一種新型電極，利用特制的石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠電解水，在為燃料電池車服務的加氫站，如果用它來生產燃料，可以大幅降低成…[詳情]
工信部擬對鋰離子電池生產實行準入(2014-12-17)
工信部近日發布《鋰離子電池行業規范條件》征求意見稿，擬對鋰離子電池生產實行準入，嚴格控制新上單純擴大產能、技術水平低的鋰離子電池行業項目，并通過規定企業電池年產能不低于1億瓦時等條件，以避…[詳情]
新型燃料電池能在室溫下發電(2014-12-05)
無需高溫，燃料電池也能輕松發電。美國猶他大學的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發動機燃料產生電能。這種新型燃料電池可以給手持電子設備、離網型…[詳情]