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動力
煤電油氣運彰顯經濟發展動力足 經濟結構持續優化(2018-11-12)
能源消費是經濟發展的“晴雨表”。前三季度，煤電油氣運等要素市場需求平穩增長，“穩”仍然是我國經濟運行最鮮明的特征。從未來走勢看，這些要素的市場需求將繼續保持平穩增長，這不僅說明各方對中國經濟…[詳情]
動力煤市場產能已達到一個相對高位(2018-11-09)
近日，由華南（期貨）私募俱樂部主辦、鄭商所支持的“動力煤產業及期貨投資研討會”在深圳舉行。與會市場人士表示，動力煤產能已經到了一個相對的高位，第四季度或維持窄幅振蕩區間。 山西世德集團動力煤…[詳情]
四季度動力煤價格或將維持弱勢格局(2018-11-06)
隨著大秦線秋季檢修、大型煤企上調動力煤月度長協價等利多影響逐漸減弱，近期動力煤價格連續回落，市場關注焦點轉移至下游用煤企業動力煤庫存及冬季天氣等因素上。由于電廠已經提前備貨，且暖冬的概…[詳情]
無動力除塵解石油焦輸送降塵難題(2018-11-01)
“廣州石化無動力除塵技術為石油焦輸送系統降塵探索出了一條新的技術路線。”近日，川維公司的調研人員在參觀廣州石化動力事業部石油焦輸送降塵系統后說。 廣州石化CFB機組配套站外石油焦輸送系統，…[詳情]
國內動力煤價格上行無動力 下行有支撐(2018-10-22)
動力煤價格重心抬升后，再度進入僵持狀態。一方面，下游電廠維持低日耗高庫存狀態，對高價煤采購意愿有限；另一方面，供應端持續收緊，加之四季度進口配額剩余有限，港口挺價意愿較強。預計后期動力煤期…[詳情]
IEA預測：石化業將成石油需求最大驅動力(2018-10-22)
根據國際能源署(IEA)于10月5日發布的《石化的未來》報告，石化產品及其衍生產品，包括塑料、化肥、包裝材料、服裝材料、數碼設備材料、醫療設備材料、洗滌劑和輪胎，正成為全球石油需求的最大驅動因素。 報…[詳情]
鋼市現狀：上漲沒動力，下跌沒理由(2018-09-17)
導語:經過前期的大漲大跌之后，鋼價進入了“折磨人”的震蕩階段，未來的一段時間內，從市場來看：沒有上漲的動力；從政策來看：沒有下跌的理由。那么在穩定波動期內，我們該如何做才能實現利…[詳情]
上半年我國機械工業發展內生動力增強(2018-08-14)
中國機械工業聯合會執行副會長陳斌7日說，上半年我國機械工業平穩向好的趨勢進一步鞏固。乘用車等與消費密切相關的產品產量、水質污染防治設備等與環保和污染治理相關的設備產量較快增長，與智能制…[詳情]
本周苯乙烯續漲動力明顯不足(2018-08-14)
中美貿易戰不斷升級，人民幣持續貶值，大宗商品期貨漲勢火爆。而苯乙烯在此背景下，亦高位偏強示人，后期苯乙烯將如何演繹呢？ 8月以來苯乙烯延續了7月份挺價上揚姿態，尤其7月底至8月初，破位上行。不…[詳情]
基本面改善添動力 鋼鐵板塊仍有向上空間(2018-08-13)
歷經此前回調，昨日兩市全面反彈，板塊全線回升。29個中信一級行業中，鋼鐵板塊漲幅3.08%，表現較為優異。分析人士表示，自階段觸底以來，隨著鋼市的持續回暖，鋼價重拾升勢，近期鋼價回升更是勢不可擋，市…[詳情]