高低溫交變試驗是將產(chǎn)品放在高溫、低溫及其溫度循環(huán)變化下，對產(chǎn)品的性能、行為及壽命作出綜合分析及評價。通過這種不斷變化的溫度環(huán)境，來考驗產(chǎn)品的使用性能和壽命。汽車上的產(chǎn)品面臨環(huán)境復(fù)雜而多變，需要長期處在這種大幅度交替變化的溫度環(huán)境下，所以必須具備足夠的抗溫能力才能更好的運行。

一、高低溫交變試驗在汽車上的適用范圍

　　汽車產(chǎn)品中，jue大部分都需要做高低溫交變試驗，像汽車非金屬材料、內(nèi)外飾件及電氣電子組件等等。根據(jù)大眾汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)VW80101-2009中提到，無論是車頭還是車尾，包括整個車身、系統(tǒng)、零件等等都需要經(jīng)過嚴格的試驗，才能經(jīng)得住各種環(huán)境的考驗。

　　二、汽車需要做的高低溫交變試驗

　　①變化速度恒定的溫度突變試驗：

　　模擬出一種溫度按照規(guī)定速度變化的試驗，觀察產(chǎn)品在運行、儲存甚至運輸時對溫度交變的抗御能力。

　　試驗強度一般由兩限溫度的組合、溫度變化的循環(huán)次數(shù)來決定，在試驗細則中都會規(guī)定上限溫度和下限溫度以及時間、循環(huán)次數(shù)。

　　像大眾汽車電氣和電子組件試驗標(biāo)準(zhǔn)vw80101-2009中就有明確規(guī)定：工作下限溫度TuB為-40℃，工作上限溫度ToB為70℃，循環(huán)次數(shù)為30次。

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　　模擬一種加速度試驗，從而查出機械鏈接范圍的薄弱環(huán)節(jié)，比如釬焊部位。

　　大眾汽車的電子組件試驗標(biāo)準(zhǔn)是這樣的，在纜線不與試件連接工作方式下，按如下流程標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)100次。

　　試驗循環(huán)開始溫度為室溫（23±5）℃

　　·達到溫度70℃所需變溫時間≤10s

　　·在溫度70℃下存放時間 30min

　　·達到溫度-40℃所需變溫時間≤10s

　　·在溫度-40℃下存放時間 45min

　　③梯度溫度試驗

　　檢驗機械和電氣器件可能在工作范圍一小階段內(nèi)出現(xiàn)的功能缺陷。

　　溫度以5℃的梯度從+20℃減溫到TuB上，然后又以5℃的梯度從Tub增溫到ToB，在每個溫度階段必須等待，直至試件達到新的溫度。