汽車淋雨試驗裝置主要用于測試汽車處于靜止狀態，在規定的人工淋雨試驗條件下，關閉所有門、窗和孔口蓋，防止雨水進入車廂的能力。下面將針對于汽車淋雨試驗裝置的結構方面，進行詳細的分析與說明。

汽車淋雨試驗裝置的總體結構分析：
淋雨試驗裝置為循環過濾系統，主要由水泵、壓力自動調節閥、水壓表、主管路、分管路、支管路、流量計、流量調節閥、噴嘴、噴嘴架、噴嘴架驅動調整機構及蓄水池構成。由噴嘴及噴嘴架構成前后左右及頂部五個矩形噴淋面，若淋雨試驗涉及帶行李艙的客車，還應設置底部矩形噴淋面。各噴嘴與支管路連接。在通向前噴淋面及通向其他噴淋面的分管路起始端，分別設置流量計和流量調節閥。水泵供水壓力設定為150kPa±10kPa。水泵的揚程、流量以及管路直徑等應滿足系統使用要求。各噴淋面應涵蓋淋雨試驗所涉及的外形尺寸Z大的車型以及各種車型的各受檢部位，噴淋面可為移動式以適應車輛外形及尺寸的變化。汽車淋雨試驗裝置示意圖見下圖。

汽車淋雨試驗裝置的噴嘴布置及數量說明：
在各噴淋面支管路上均勻安裝噴嘴，噴嘴間橫向及縱向間距為0.4m，噴嘴數量應保證對應車身外表面各受檢部位處于淋雨區域內。頂部及底部噴嘴的軸線與水平面垂直，前部及后部噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面平行，側面噴嘴的軸線與車輛縱向對稱面垂直。噴嘴垂直朝向對應車身。底部噴嘴位于地面以下0.2m，其余噴嘴與車身外表面距離為0．7m±0．2m。噴嘴出水應均勻且呈60°圓錐體形狀，噴孔直徑為2.5mm ~ 3mm，所有噴嘴的尺寸及內部結構應相同。

汽車淋雨試驗裝置的設計制造完全依照《標準QC/T476—2007 汽車防雨密封性試驗方法》，用于GB/T 3730.1 —2001《汽車和掛車類型的術語和定義》規定的各類汽車。由客車改裝的車、具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照執行。