F44

【材料名稱】，不銹鋼，合金鋼，汽車鋼板，碳素鋼，冷鐓鋼，高速鋼，軸承鋼，易切削鋼，彈簧鋼（歡迎來電洽談）A

【材料規格】：特殊規格可以訂做！

【執行標準】：國產GB/T、日標JIS、美標ASTM、德標DIN

【物理性能】：屈服強度、抗拉強度、疲勞強度、塑性、韌性、調質處理、回火脆性、淬透性等。

【材料產地】：國產、進口，

【主要市場】：國內各省市，各行業，B

【應用領域】：廣泛用于船舶、車輛、飛機、鐵路、橋梁、壓力容器、機床等結構上。

【較小訂量】：訂購量不限，D

【加工】：提供分條，剪板，開平等。

F44成分元素：主要成分：
碳(C)≤0.02,
錳(Mn)≤1.00,
鎳(Ni)17.5～18.5,
硅(Si)≤0.8,
磷(P)≤0.03,
硫(S)≤0.01,
鉻(Cr)19.5～20.5,
銅(Cu)0.5～1.0,
鉬(Mo)6.0～6.5,
氮(N) 0.18～0.22,
物理性能：密度：8.24g/cm3，
熔點：1320-1390 ℃

F44寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料 　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。

---

冷軋F44|退貨態|2B表面|薄鋼板厚度在0.2-4mm之間的鋼板。
冷軋F44|退貨態|2B表面|薄鋼板寬度在500-1400mm之間。
冷軋F44|退貨態|2B表面|卷板是薄鋼板的另一種供貨規格
熱軋F44|退貨態|冷軋表面|厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。
熱軋F44|退貨態|熱軋表面|1中板是厚度小于20mm的鋼板，
熱軋F44|退貨態|No1表面|厚板是厚度＞20mm至60mm的鋼板，
熱軋F44|退貨態|酸洗表面|特厚板是厚度＞ 60mm的鋼板

---

F44材質精密鋼帶詳解：
【規格范圍】：厚度0.03MM-2.0MM，3.5MM-600-1500MM寬*COIL（卷或片）
【公差范圍】：厚度公差：±0.005mm   寬度公差：精密值為±0.005mm 還可以提供刮邊（去毛刺）
【材質硬度】：維氏（HV）150o-590o以上 （硬度表現形式：HV HB HRC HRB）
【硬度狀態】：冷軋ANN(或DDQ)、1/4H、1/2H、3/4H、H/FH、EH、SEH.
【材質表面】：冷軋2B（霧面）、BA（亮面）、2B偏亮、H L（拉絲）、鍍銀、鍍鎳、拋光（磨鏡面4K、6K、8K

---

F44不銹鋼規格 ║外徑 ║長度 ║壁厚 ║高度 ║備注
F44圓鋼：φ12-φ300mm║500-5000mm
F44環件：φ200-1500mm║ ║20-300 mm ║25-300 mm
F44板材：φ150-1500mm║ ║ ║ 5-300 mm
F44管材：φ65-200mm ║800－3500mm ║7.0-30 mm （單支重不超過400kg）
F44鋼管：φ65-200mm ║1000－9000mm║1.5-25 mm （單支重量不超過350kg）
F44熱軋板：700-2000 mm ║3.5-28 mm 寬度：700-1000 mm
F44冷軋板：700-2000 mm ║0.8-3.2mm 寬度：700-1000 mm

---

　　此外，該測試確定運動是否由加工工藝引起的應力引起。6、螺紋、車床螺紋合金925在溶液退火或時效條件下，標準的單點車床螺紋作對合金925是足夠的。溶液退火材料的螺紋加工速度為12-18英尺/分鐘(3.7-5.5米/分鐘)，時效材料的螺紋加工速度為3.0-3.5英尺/分鐘(0.91-1.1米/分鐘)。 F44價格 石家莊利德粉末點擊不銹鋼標準好不好，F44 特點鋼材