鍛造鍛打：Alloy718元素圓鋼的簡單介紹

鍛造鍛打：Alloy718元素圓鋼的詳細信息

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【Alloy718材質(zhì)】成分指標：
碳C：≤0.08，
鉻Cr：17.0～21.0，
鎳Ni：50~55，
鈷Co：≤1.00，
鉬Mo：≤2.8~3.30，
鋁Al：0.20～0.8，
鈦Ti：0.65～1.15，
鐵Fe：余，
鈮Nb：4.75～5.50，
硼B(yǎng)：≤0.006，
錳Mn：≤0.35，
硅Si：≤0.35，
硫S：≤0.015，
銅Cu：≤0.30，
磷P：≤0.015，
Mg:≤0.01。

行業(yè)新聞：為支撐國家大推力火箭的發(fā)展戰(zhàn)略，寶鋼特鋼義不容辭地承接了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600合金精細薄壁管材的研制任務。歷經(jīng)10多年的不懈努力，在渦輪轉子鍛件方面，研發(fā)團隊根據(jù)現(xiàn)有裝備能力，充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，創(chuàng)造性地提出采用多向液壓機制坯，特殊熱模鍛成形工藝，在經(jīng)歷多次試驗后，終成功研制了各項組織性能指標全部滿足設計要求的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件；在精細薄壁管材方面，攻克了超長精細薄壁管制造工藝難關，解決了管材機械性能要求高、表面質(zhì)量要求高、尺寸精度要求高和晶粒度控制等一攬子技術難題，成功研制了超長GH3600合金精細薄壁管材。相關產(chǎn)品順利通過了航天部門的試車考核，滿足了航天領域對高性能轉子鍛件和高合金精細薄壁管材的迫切需求，保障了相關發(fā)射任務，為我國航天事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。 　　長征五號運載火箭的完美首飛，帶動了整個研制平臺和產(chǎn)業(yè)鏈的更新，使中國運載火箭的整體技術水平向前邁進了一大步，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼以此為起點，將沿著我國航天特種材料科技創(chuàng)新這條道路不斷前行。

上海凱冶—新日鐵現(xiàn)貨Alloy718 沉淀硬化2B表面——QT態(tài)盤圓
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材料在加工性能方面的差別也是很大的：

1）退火狀態(tài)的馬氏體鋼具有磁性，通過淬火和調(diào)質(zhì)可得到所需要的強度和硬度。可淬火的馬氏體鋼通常可以通過淬火提高硬度，加工的難易程度決定于鋼的含碳量。含碳量越高，加工越困難。

2）用熱處理方法不能明顯地改變鐵素體鋼的硬度。由于這類鋼的組織呈鐵素體，因此在退火狀態(tài)具有磁性。

3）奧氏體不銹鋼在退火狀態(tài)無磁性，不能通過熱處理加以硬化，但其中大多數(shù)都具有加工硬化傾向。這種傾向對奧氏體鋼來說，要比馬氏體鋼和鐵素體鋼明顯得多。就加工性能來說，奧氏體鋼比其它兩類鋼要差。這是因為這類鋼在退火狀態(tài)具有粘性，且在加工過程中具有迅速硬化的傾向。

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