產地:浙江寧波
規格:IPDCL1000系列電池模擬器采用單/三相PFC回饋式設計,純數字化PWM整流技術,AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術,能量雙向流動,功率因素高達0.99以上,100%能量回饋,對電網污染小;具有多種工作模式,可模擬電池充放電
公司所在地:浙江寧波
電話:17706692924
電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試的簡單介紹滿足國標GB/T 14549-1993 電能質量公用電網諧波要求;輸出精度高,動態響應速度快,能量100%回饋電網;廣泛適用于新能源汽車電機、電控測試、動力電池組充放電測試電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試的詳細信息電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試 產品簡介: IPDCL1000系列電池模擬器采用單/三相PFC回饋式設計,純數字化PWM整流技術,AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術,能量雙向流動,功率因素高達0.99以上,100%能量回饋,對電網污染小;具有多種工作模式,可模擬電池充放電特性,替代動力電池用于不同的測試場合;滿足國標GB/T 14549-1993 電能質量公用電網諧波要求;輸出精度高,動態響應速度快,能量100%回饋電網;廣泛適用于新能源汽車電機、電控測試、動力電池組充放電測試、以及其他電力電子測試等領域產品的前期研發、后期型式試驗、可靠性測試,以及生產線產品出廠測試;滿足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中測試項目對電源的使用要求。 電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試 產品應用: 車載充電/DC-DC/EMC電子電器檢測實驗室/航空航天、軍工電子/電動汽車整車測試/電動汽車電機、電控、電池測試/電機馬達、壓縮機等 電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試 產品特點: ◆ 單/三相P.F.C回饋設計, 系統采用AC-DC、DC-DC雙向變換兩級架構,能有效的平穩⺟線電壓在突加時的波動,從而提高整機輸出的動態響應時間,電氣完全隔離; ◆ AC-DC雙向變換采用四象限SVPWM技術,能量雙向流動,功率因素高達0.99以上,并網諧波污染小100%能量回饋,饋網電流污染小,輸入功率因數高:>0.99,額定工作時諧波<3%; ◆ 智能監控功能,友好的人機界面,可通過CAN總線或PC遠程控制; ◆ 動態響應速度快,10%~90%負載上升/下降時間小于5ms;﹢90% ~﹣90%負載切換時間小于10ms; ◆ 具有多種合作模式: ◆ 電池模擬模式:模擬多種電池的充放電的特性,用戶可選擇模擬不同電池的類型、串聯節數、并聯節數及SOC指標,從而全面模擬電池的輸出特性,包括了電池放電過程中電池內阻特性變化的過程; ◆ 直流電源模式:具備恒壓、恒流、恒功率模式輸出,可⾃動交叉變換,維持控制與保護兼顧特性,確保直流電源輸出的⾼精度、低紋波、電壓電流動態響應速度快; ◆直流負載模式:備具有恒壓、恒阻、恒流、恒功率等功能; ◆ 具有本機操作、遠程操作功能,配有遠程控制軟件及外部通訊功能,通訊接⼝:RS485/CAN/LAN ; ◆ 動力接入和輸出接口,具有電氣安全防護功能; ◆ 遠程操作提供標準上位機軟件,協議開放,支持第三方指令控制; ◆ 同型號可多臺并機,提升輸出能力,便于容量升級; 以上是電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試的詳細信息,如果您對電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問,請聯系我們獲取電池模擬器 適用于汽車電機 電控測試的最新信息 |