船舶油污水處理水中油傳感器的簡單介紹

船舶油污水處理水中油傳感器的詳細信息

智能型水中油水質傳感器

船舶含油污水的特點:

1、船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質、懸浮物超過國家規定的污水排放標準，其它有毒有害物質均不超標

2、船舶油污水中油的分散狀態主要為浮上油和分散油，不含表面活性劑的乳化油。

3、船舶油污水中，分散油滴的粒徑分布測定結果表明，粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。

油污水處理

1) 根據船舶產生的油污水量的多少，一般可以在動力艙設置油污水處理裝置，以處理艙底含油污水。根據艙室的大小、機械設備數量、艙室分布情況，可以設單個艙室的油污水處理系統，也可以將全船油污水通過輸送泵統一收集在油污水貯存艙內，再通過油污水處理裝置集中處理，經處理后排放的油污水滿足《73/78防治公約》的要求，排放水的含油量不大于15ppm。通過油份濃度計監測排出水的含油量，當含油量超過排放標準時，將不合格的水返回艙底繼續處理知道合格。

2) 按照MEPC.107(49)決議對油污水處理設備技術條件的修改，原來普遍采用的重力法分離油污水技術已不能滿足處理含表面活性劑的C類試驗液的要求，因此，需對油污水處理設備進行改進，在重力分離的基礎上采用超濾、膜分離、化學破乳等方法以處理乳化狀態下的油污水。

3) 考慮到油污水對水域污染的嚴重性，及時經過油污水處理裝置處理后的排放水達到排放標準，在部分水域、港口將來也會受到排放的限制，可以將艙底油污水通過通岸接頭至碼頭接受設施，在港口外可以排至接受船。

4) 經油污水處理裝置處理后排出的油污可以進入焚燒爐焚燒，或通過通岸接頭至碼頭接受設施，在港口外可以排至接受船。

5) 油污水處理及排放:

a. 油污水經處理后達標排放。

b. 在限制水域不處理排至接受設施。

油污水處理技術

二級處理技術是專用破壞經過初級分離后的油水乳濁液，并把破乳后的油從水中相中分離出來。主要處理技術有:氣浮法、凝聚過濾法、超濾-反滲透法、化學處理法、生物法和活性炭吸附法等。

要加大生態系統保護力度。構建生態廊道和生物多樣性保護網絡，提升生態系統質量和穩定性。完成生態保護紅線、基本農田、要加大生態系統保護力度。實施重要生態系統保護和修復重大工程，優化生態安全屏障體系，城鎮開發邊界三條控制線劃定工作。開展國土綠化行動，推進荒漠化、石漠化、水土流失綜合治理，強化濕地保護和恢復，加強地質災害防治。完善天然林保護制度，擴大退耕還林還草。嚴格保護耕地，擴大輪作休耕試點，健全耕地草原森林河流湖泊休養生息制度，建立市場化、多元化生態補償機制。

產品型號：AMT-SZY300

產品簡介水中油傳感器采用紫外熒光法監測水體中的含油量，根據石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發射出的熒光強度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發下可產生熒光，根據熒光的強度計算出水中油的值。

智能型水中油水質傳感器

詳細介紹

水中油傳感器工作原理：

采用紫外熒光法監測水體中的含油量，根據石油及其中芳香烴化合物和含共軛雙鍵化合物吸收紫外光后發射出的熒光強度定量分析水體中油的濃度。石油類中的芳香烴在紫外光激發下可產生熒光，根據熒光的強度計算出水中油的值。

水中油傳感器特點：

采用紫外熒光分析法原理，具有高靈敏度，可檢測溶解性和乳化性的油。可選用自清潔刷，有效消除油污對測量的影響。適用于油田監測，工業循環水，凝結水，廢水處理，地表水站等多種水質監測場景。

數字傳感器，RS-485輸出，支持MODBUS；帶自動清潔刷，消除油污對測量的影響；采用獨特的光學和電子濾光技術，消除環境光對測量的影響；不受水中懸浮物顆粒物的影響。

技術參數：

以上是船舶油污水處理水中油傳感器的詳細信息，如果您對船舶油污水處理水中油傳感器的價格、廠家、型號、圖片有任何疑問，請聯系我們獲取船舶油污水處理水中油傳感器的最新信息