2008年10月10日，是煙臺冰輪股份有限公司成長發(fā)展史上又一次值得記載的重要日子。這一天煙臺冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)及船載超低溫冷凍技術(shù)與設(shè)備兩項目產(chǎn)品鑒定及驗收會在煙臺舉行。參加鑒定會的專家組由中國制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會、中國制冷學(xué)會、合肥通用機械研究院、西安交通大學(xué)等機構(gòu)的國內(nèi)著名行業(yè)專家組成。鑒定專家組的專家在審閱資料、考察測試現(xiàn)場后，對煙臺冰輪公司的技術(shù)創(chuàng)新能力和上述兩項目取得的成果給予了高度評價和肯定，并一致認為，煙臺冰輪NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)研發(fā)和船載超低溫冷凍設(shè)備的開發(fā)，屬于世界前沿的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，兩項目的成功填補了國內(nèi)產(chǎn)品空白，樣機性能指標達到并超過世界先進水平。此舉是中國制冷空調(diào)行業(yè)發(fā)展史上的又一個里程碑，標志著中國制冷空調(diào)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)進入到世界行業(yè)技術(shù)前沿。
                                   
　　據(jù)介紹，在NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)誕生之前，煙臺冰輪股份有限公司曾在國內(nèi)率先承接了青島鑫海豐R22/R23復(fù)疊式制冷系統(tǒng)項目。該項目的開發(fā)成功，徹底打破了該產(chǎn)品市場長期被國外壟斷的局面。此后，越來越多的企業(yè)對國內(nèi)技術(shù)有了信心，河南天方藥業(yè)、安徽佳品多晶硅項目都毅然把R22/R23復(fù)疊超低溫冷媒機組的制造任務(wù)交給了煙臺冰輪。
　　NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)
　　開辟制冷劑替代之路
                                   
　　隨著世界制冷空調(diào)行業(yè)的飛速發(fā)展，目前制冷行業(yè)普遍使用的CFCs等人工合成制冷劑，對地球的臭氧層產(chǎn)生了嚴重的破壞。1987年簽署的蒙特利爾議定書，限定了對臭氧層破壞的CFCS相關(guān)制冷劑的使用，1997年締約國京都會議，又形成了削減溫室氣體的決議案，全世界各個國家都在尋找一種對大氣氣候和人類生態(tài)環(huán)境沒有影響，并且安全、廉價、環(huán)保、節(jié)能的制冷劑。
　　CO2作為一種天然制冷劑目前已成為世界各國關(guān)注的熱點，
　　CO2制冷劑在食品加工及冷藏和化工制冷、空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用研究已在世界發(fā)達國家全面展開，商業(yè)化產(chǎn)品正被各個國家作為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。近年來，世界各國加快了CO2制冷劑的研發(fā)步伐，一旦發(fā)達國家攻克此技術(shù)后，勢必采取知識產(chǎn)權(quán)保護措施，屆時我國將會處于十分被動的局面。中國是個能源缺乏大國，又面臨很大的環(huán)保壓力，CO2作為一種制冷劑的應(yīng)用研究十分必要。
                                   
　　復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是指蒸發(fā)溫度低于-60℃的二元超低溫系統(tǒng)，和常規(guī)的單級、雙級相比有很大的區(qū)別，是把兩個制冷系統(tǒng)疊加起來，尤其是低溫側(cè)，系統(tǒng)材料、冷凍油、制冷劑都不同于普通制冷系統(tǒng)。冷媒機組是要把工藝循環(huán)用的冷卻介質(zhì)時刻保證在-60℃，技術(shù)難度相當(dāng)大。煙臺冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)，是國內(nèi)自主研發(fā)的第一套NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)，也是國內(nèi)首家在CO2制冷應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)項目，該系統(tǒng)的開發(fā)被列入《煙臺市科學(xué)技術(shù)發(fā)展計劃》，系統(tǒng)采用NH3和CO2制冷劑，均為對環(huán)境友好的自然工質(zhì)。
                                   
　　由于該項目的研發(fā)技術(shù)處在世界前沿，在研發(fā)過程中必定會遇到不少前所未有的困難，但是煙臺冰輪經(jīng)過近兩年的反復(fù)實驗，終于實現(xiàn)了比世界同類產(chǎn)品先進水平的性能指標高出4%的成果，這充分證明煙臺冰輪開發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)不僅是成功的，并且在現(xiàn)階段已經(jīng)超過了世界先進水平，走在了世界各國同行業(yè)的前列。
                                   
　　NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)中的CO2壓縮機采用了西安交通大學(xué)的轉(zhuǎn)子型線，整個系統(tǒng)具有8項發(fā)明專利、10余項實用新型專利等自主知識產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，填補了國內(nèi)空白，主要性能指標達到了當(dāng)代國際先進水平；系統(tǒng)環(huán)保、安全、節(jié)能；為應(yīng)對大氣臭氧層破壞和全球變暖等環(huán)境問題，探索了一條切實可行的制冷劑替代出路。
　　船載超低溫冷凍設(shè)備
　　打破國外市場壟斷
                                   
　　船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)，主要任務(wù)是開發(fā)適應(yīng)遠洋捕撈的超低溫冷凍機組，用于船用冷凍冷藏，以替代長期以來進口國外設(shè)備的現(xiàn)狀。船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)被列入2006年《國家科技支撐計劃》。
                                   
　　在該產(chǎn)品鑒定書上，專家組的結(jié)論是：船載超低溫冷凍設(shè)備使用的半封閉螺桿壓縮機系國際首創(chuàng)；為實現(xiàn)環(huán)保要求，系統(tǒng)采用的R404A和R23均為對環(huán)境友好的制冷劑，ODP值為零；采用復(fù)疊循環(huán)，最低蒸發(fā)溫度達-85℃，滿足了各種水鮮品凍結(jié)保鮮要求；采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)，解決了船用電力配備較小，不利于啟動的關(guān)鍵問題；并實現(xiàn)了能量連續(xù)無級調(diào)節(jié)，保證了部分負荷具有良好的性能指標；采用經(jīng)濟器循環(huán)和回?zé)嵫h(huán)，提高了設(shè)備運行的經(jīng)濟性和安全性；采用自動化智能控制，對機組的運行進行精確控制和完善保護，使設(shè)備在整個運行過程中具有高效節(jié)能的特點。整套設(shè)備工質(zhì)具有充注量少、體積小、重量輕、泄漏少、無易損件、無故障運行周期長且運行噪音低等優(yōu)點，有良好的耐海水腐蝕性，適合遠洋捕撈和運輸?shù)男枰?BR>                                   
　　船載超低溫冷凍設(shè)備擁有10余項自主專利技術(shù)，產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，主要性能指標達到或超過當(dāng)代國際同類產(chǎn)品先進水平，為我國開發(fā)船用市場奠定了良好的技術(shù)支持。該產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化后，將打破國外產(chǎn)品的壟斷，成為煙臺冰輪新的經(jīng)濟增長點。

　　文章來源：中國化工報