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降速操作節(jié)約柴油加氫蒸汽消耗

作者： 2013年07月19日 來(lái)源： 瀏覽量：
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近日，茂名石化聯(lián)合二車(chē)間技術(shù)人員發(fā)明了一套“降速操作法”，在生產(chǎn)中“降”出了效益。應(yīng)用該方法，車(chē)間2號(hào)柴油加氫裝置循環(huán)機(jī)轉(zhuǎn)速已由8600轉(zhuǎn)/分降至7600轉(zhuǎn)/分。減速后，裝置每小時(shí)可節(jié)約中壓

    近日，茂名石化聯(lián)合二車(chē)間技術(shù)人員發(fā)明了一套“降速操作法”，在生產(chǎn)中“降”出了效益。應(yīng)用該方法，車(chē)間2號(hào)柴油加氫裝置循環(huán)機(jī)轉(zhuǎn)速已由8600轉(zhuǎn)/分降至7600轉(zhuǎn)/分。減速后，裝置每小時(shí)可節(jié)約中壓蒸汽4噸，按照中壓蒸汽207.96元/噸計(jì)算，年節(jié)約成本729多萬(wàn)元。


　　“所謂降速操作法，就是在裝置油比滿足工藝要求的條件下，通過(guò)控制脫后循環(huán)氫的氫純度85%以上、關(guān)小循環(huán)氫脫硫塔旁路減少硫化氫的含量等措施，根據(jù)裝置的實(shí)際處理量，對(duì)循環(huán)機(jī)轉(zhuǎn)速做出相應(yīng)的更改。”車(chē)間副主任陳壽坤解釋道。
 

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