【摘要】據(jù)美國《橡塑新聞網(wǎng)》近日消息，在第30屆克萊姆森大學(xué)輪胎行業(yè)年會上，業(yè)內(nèi)人士表示，如果當(dāng)前趨勢保持穩(wěn)定，美國輪胎行業(yè)最早將在2016年開始出現(xiàn)炭黑短缺。

    據(jù)美國《橡塑新聞網(wǎng)》近日消息，在第30屆克萊姆森大學(xué)輪胎行業(yè)年會上，業(yè)內(nèi)人士表示，如果當(dāng)前趨勢保持穩(wěn)定，美國輪胎行業(yè)最早將在2016年開始出現(xiàn)炭黑短缺。

　　目前，美國和墨西哥的炭黑產(chǎn)能210萬噸/年。業(yè)內(nèi)人士指出，EPA控制美國炭黑設(shè)施排放的二氧化硫及氮氧化物，將導(dǎo)致其國內(nèi)產(chǎn)能2020年下降至約186萬噸。屆時美國的炭黑產(chǎn)量將短缺21萬噸左右。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，面對美國炭黑產(chǎn)量逐年減少的局面，頭號炭黑大國中國的產(chǎn)品勢必會進(jìn)入市場。據(jù)稱，中國生產(chǎn)的炭黑成本每千克比美國生產(chǎn)的炭黑約低0.09~0.11美元，可以抵消遠(yuǎn)涉重洋的貨運成本，從而主導(dǎo)美國的炭黑市場。