本文節選自 《實用過濾器技術》

　　旁通閥的作用是：當濾芯使用一定時間后，其壓差增高到預期極限，設在油的入口旁側的閥門感受這一壓差而開啟。其目的是：①防止濾芯壓差繼續升高壓偏濾芯；②保障給下游不中斷供油。

　　圖旁通閥形式是高壓過濾器中常見的一種，彈簧壓力略低于外濾芯堵塞后產生的壓力差，該壓差不至于使濾芯被頂破而失去應有的過濾精度。而錐形密封面在后端彈簧頂力下能很好地和進油口密封而不滲油。上世紀六、七十年代，我國飛機工業的液壓系統的此類過濾器，在此硬密封點的檢驗標準是：在安全閥打開壓力之前，不準許產生滲漏現象，口頭表達標準是“允許紅一圈不許滴一滴”。所以閥體孔口邊緣與錐面同軸度要求很高。

　　利用旁通閥這一安裝空間，可將閥設計成多種功能多種用途。

　　a、單純旁通作用：打開壓力0.4MPa，此壓力必須略高于選定的污染度發訊器的最高壓差值。(圖2-12a)

　　b、雙向作用：為防止反向通過濾芯功能的閥。從線路圖上看：油液不能從濾芯出口端通過，只能繞行濾芯上游進行正向流通。圖2-12b)

　　c、單向作用：在更換濾芯時、防止下游油液流失。(圖2-12c)

　　d、多功能作用：起到旁通閥作用的同時，又是雙向作用閥和單向作用閥。它是三種閥的組合。(圖2-12d)

圖2-12 多功能閥

　　旁通閥的作用是泄掉濾芯已承受的高壓差，以保護濾芯不受損害。旁通閥種類前面已介紹，本節單獨介紹平板式和錐體式兩種閥的結構及設計。

　　2.2.1.1、旁通閥開啟高度按公式（1-3）計算：