【摘要】消費低迷，競爭激烈，聚烯烴市場形勢嚴峻！為了在市場紅海中殺出一條血路，揚子石化選擇了訂單式量體裁衣式新品發開的路子。繼2013年氫調法高流動聚丙烯專用料等4個新產品完成首次工業化開發后，今年一季度，該公司新產品和專用料的產量比例超過50%，產品優級品率同比提升約2%。

    消費低迷，競爭激烈，聚烯烴市場形勢嚴峻！為了在市場紅海中殺出一條血路，揚子石化選擇了訂單式量體裁衣式新品發開的路子。繼2013年氫調法高流動聚丙烯專用料等4個新產品完成首次工業化開發后，今年一季度，該公司新產品和專用料的產量比例超過50%，產品優級品率同比提升約2%。
　　“我們基本是訂單式研發新產品！”揚子研究院塑料加工應用研究中心主任徐振明說，“客戶需要什么樣的新產品？有哪些具體要求？我們之前都和客戶達成了協議！我們研發新產品不是閉門造車，而是之前做了充分的市場調研。”
　　今年3月份，山東某客戶慕名來到揚子石化，希望能為其司專門研發一種氯化聚乙烯新產品。而在去年8月，揚子石化已經成功為四川某客戶量身定做出了另外一種氯化聚乙烯新產品，該產品能夠有效提高客戶的產品質量，并且大大提升生產效率。截至今年3月底，揚子石化已為四川客戶生產了約2500噸產品。據悉，該客戶新裝置投產后，需求量還會進一步增加。
　　近年來，隨著國內汽車市場的快速發展，國內高檔汽車保險杠專用料市場緊缺，而進口產品長期壟斷市場，價格昂貴。根據國內用戶的需求狀況，揚子石化與北京化工研究院聯合開展技術攻關，成功開發了釜內合金技術和聚丙烯汽車用新材料。項目開發的K9105汽車保險杠專用料填補了國內空白，并延續開發了系列汽車保險杠專用料。據了解，汽車系列專用料為企業增效逾億元，并榮獲了江蘇省2013年度科學技術獎。
　　同樣，汽車內飾件產品市場需求量也非常大。此前，國內企業一直采用傳統的降解法來生產。經過科技攻關，揚子石化去年成功利用氫調法生產出了高流動抗沖聚丙烯產品。該類產品具有良好的沖擊強度、機械強度、硬度以及耐熱性，并具有極好的流動性。與傳統的降解法相比，氫調法生產的產品不僅節約了生產成本，還徹底解決了產品異味的問題，受到了客戶歡迎。目前，揚子石化超高流動抗沖聚丙烯系列產品性能達到國內領先水平，獲得了市場的廣泛認可。
　　針對高等級管材料市場行情緊俏的狀況，揚子石化開發了高等級聚乙烯管材專用料，其中PE112管材料制成的塑料管耐壓等級達到了目前最高等級；燃氣管專用料通過了權威認證。如今，揚子石化高技術含量的管材料已經形成了系列產品，可以滿足不同市場用戶的差異性需求。
　　針對傳統聚氯乙烯和橡膠電纜存在耐高溫性和抗老化性不足的缺陷，揚子石化在開發出塑改型氯化聚乙烯基礎料的基礎上，又成功開發出橡改型氯化聚乙烯產品，這種新型產品兼具了抗高溫、抗老化、阻燃等優點，特別適合應用于空調、冰箱、電腦等特殊工作環境。據調查，這一產品國內市場容量約在10萬噸/年，目前主要由進口產品占據。揚子石化成功生產之后，經過用戶試用并吸收用戶提出的意見和建議，不斷改進產品新能，目前產品性能已與國外進口同類產品相當，具備了替代進口的基本條件。
　　揚子石化還以技術創新帶動產品質量提升。通過分牌號建立內控指標、強化指標過程控制、不斷收窄質量控制指標，揚子石化聚乙烯、線性聚乙烯、聚丙烯的優級品率考核指標分別從2012年的82%、90%、88%，逐步提高到了2014年的92%、96%、95%。同時，針對客戶對塑料產品個性化質量要求，揚子石化開展技術服務和技術攻關，避免產品合格不好用的現象。2013年，揚子石化開展聚烯烴用戶走訪和技術交流16次，客戶滿意度大幅提升。
　　據悉，今年一季度,揚子石化聚烯烴新產品和專用料產量同比增加11.59%，獲取了較好的經濟效益。