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第52周全國中厚板市場盤點及下周預測

作者: 2013年12月30日 來源:中國鋼鐵現貨網-鋼材價格 瀏覽量:
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本周國內中厚板市場有漲有跌,均價上漲0-4元,漲幅較弱,偏強上漲,或受近期社會庫存連續11周下降,商家手中庫存不足,同時,對環保防污的治理加大,更是堅持不懈,限電、炸爐等,造船業也逐漸興起,商家提價意愿很

本周國內中厚板市場有漲有跌,均價上漲0-4元,漲幅較弱,偏強上漲或受近期社會庫存連續11周下降,商家手中庫存不足,同時,對環保防污的治理加大,更是堅持不懈,限電、炸爐等,造船業也逐漸興起,商家提價意愿很高,但是臨近年末,資金壓力不容置疑,同時下游不求較為不利,商家出貨心態漸起。商家對后期中厚板價格預期不定,原材料弱勢維穩,下游需求一般。

據國內知名鋼鐵現貨交易平臺--中國鋼鐵現貨網市場監測:截止1227日,國內重點城市8mm普中板均價為3823元/噸,較上周末上漲4元;其中南京地區3790元/噸,較上周末;南昌地區3800元/噸,漲20武漢地區3810元/噸,。國內重點城市20mm普中板均價為3537元/噸,較上周末;其中南京地區3550元/噸,暫穩;南昌地區3620元/噸,漲20武漢地區3510元/噸,跌10元。

低合金板方面,截止1227日,國內重點城市中厚板20mm低合金板均價為3702元/噸,較上周末上漲1元。其中南京地區3700元/噸,暫穩南昌地區3840元/噸,漲20;北京地區3590元/噸,跌10。庫存較少,需求量一般,商家以維穩偏強觀望為主

原材料方面:國內礦市場整體穩中偏弱運行;當前市場對于國產礦走勢出現分歧,一部分認為鋼廠在年前生產繼續下降,采購有限,且成交不足,預計后期走弱的可能性較大;而樂觀派則表示,國產礦供應緊張,鋼廠在春節前尚有備貨需求,因此會保持堅挺;進口礦市場也呈現趨穩跡象,市場調整的動能不足,供需雙方正在僵持,但隨著資金面緊張情況開始緩解,也許后期尚有反彈;鋼坯方面下游成材拉漲后成交無法跟上,因此導致報價出現回落,受此影響,軋材企業對鋼坯的采購報價并不積極,加上此前傳聞的限電并未見實際執行,因此唐山鋼坯繼續拉漲無力,持穩運行;廢鋼市場以穩為主;國內焦炭市場出現好轉,商家反饋有拉漲意愿,主要市場成交在逐漸增量;且資金緊張的情況正在緩解,焦炭市場信心開始轉強,但價格能否拉漲上去,還得觀察下游鋼市運行情況以及鋼廠的采購而定。

鋼廠調價:河北鋼鐵對部分產品出廠價格進行調整,以“11月20日河北鋼鐵集團板材2013年12月份價格政策”為基準,具體調整情況如下:中厚板價格上調100元/噸,現Q23514-20mm*2000*8000中厚板執行價格為3550元/噸;12月21日漢冶鋼廠對中厚板品種出廠價格進行了調整,本次調整是以“11月21日漢冶鋼廠出臺2013年11月中厚板品種價格調整信息”為基準,具體調整情況如下:中厚板品種價格上調100元/噸,現Q235B材質16-25mm規格執行價格4000元/噸,Q345B材質16-25mm規格執行價格4150元/噸;臨鋼出臺2014年1月份中厚板訂貨政策,在“11月27日臨鋼出臺2013年12月份中板價格政策”基礎上持平,現Q23514-20mm出廠價格為3020元/噸。

或對中厚板后期市場預期較好原因,大部分鋼廠面對寒風凜凜的1月采取的是平盤或微漲措施。

需求方面,2013年11月中國官方制造業采購經理指數(PMI)為51.4%,與上月持平,為2012年5月以來的高點,連續14個月位于臨界點以上;匯豐中國制造業PMI初值為50.4%,低于上月終值50.9%,也略低于市場預期。1-10月份,全國造船完工3480萬載重噸,同比下降25.4%。承接新船訂單4644萬載重噸,同比增長183%。10月底,手持船舶訂單11787萬載重噸,同比增長1.1%,比2012年底增加10.2%。

從以上數據可以看出,雖然制造業依舊處于擴張期,但造船行業持續為萎靡,國內中厚板市場需求難以明顯增量,加之天氣逐漸寒冷,下游需求不免受到一定的影響,下周終端采購量很難看到好轉跡象,相反卻存在縮量的勢頭。

消息方面,中國船舶重工集團公司網站12月26日消息,近日,渤海造船廠集團有限公司與長期合作伙伴再簽訂了兩艘21萬噸散貨船建造合同。近期國家交通運輸部、財政部、發改委、工信部等四部委共同發布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》,鼓勵老舊船舶提前報廢,提前拆解年限則放寬至提前1-10年,補貼基數提高至1500元/總噸,補助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發放,有力緩解航運企業的資金緊張狀況,增加改造信心。這對造船企業來說無疑是一重大利好。

近期,造船行業關注度有所上升,其他國家也發出了看好中國造船業的發展,面對種種支持,如政策扶持及業務轉型,行業或將出現回暖跡象。而務院此前發布《關于化解產能嚴峻過剩對立的輔導定見》。其中,明確提出造船業要進行結構調整,化解過剩產能,鼓舞現有造船公司向海工配備范疇搬運,作為中厚板最重要的下游需求,后期或有較大幾率帶動中厚板市場回暖。

近期,國內中厚板市場價格漲跌均有難度,一方面鋼廠虧損嚴重,但另一方面,鋼廠為了生產和資金的良性循環又不能大面積減產。而下游需求方面,冬季必定會導致采購量的減少;但國內中厚板庫存壓力緩解,連續11周社會庫存下降,一些相對緊缺的規格或地區市場價格還有小幅反彈的條件,但因為銷量不濟而跌價促銷的舉動也難以避免。預計,近期,國內中厚板市場價格走勢或弱勢震蕩為主?!疚?顧楠楠中國鋼鐵現貨網2013-12-27】

Tag:Q235B中厚板,全國中厚板

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標簽:鋼材

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