據中鋼協27日公布的數據顯示，12月份中旬重點鋼企粗鋼日產量169.2萬噸，環比減少0.18%。繼續下降，但是降幅甚微。而，全國粗鋼日均產量為201.4萬噸，旬環比微升0.06%，顯示中小鋼企產量有回升。表明粗鋼產量在連續3旬快速下降后趨企穩之勢，日均200噸或將是今后一段時間內的中線。

同日召開的全國工業和信息化工作會議強調，將以鋼鐵、電解鋁、水泥等行業為重點，提高并嚴格執行能耗、環保和安全等行業準入標準，推動建立化解產能嚴重過剩矛盾長效機制。加大淘汰落后產能工作力度，落實2014年淘汰落后產能任務。也就是說今年年底鋼廠減產只是一個開始，且可能是一個實驗階段，明年才是重點，將會有序的進行減產和淘汰落后產能，可能會有相應的措施出臺來應對淘汰落后產能帶來的問題。

該會議進一步指出，明年將推動出臺進一步鼓勵企業兼并重組的意見，重點引導鋼鐵、水泥、船舶等行業企業兼并重組。落實大氣污染防治行動計劃，提升京津冀及周邊地區工業企業清潔生產水平，開展煤炭清潔利用技術研發攻關和示范，建設一批節水關鍵技術產業化示范工程。、23日工信部部長苗圩也表示，2014年將加大對鋼鐵、電解鋁、水泥、平板玻璃等嚴重產能過剩、高耗能行業的調整力度，幾年內嚴禁新開工項目。也就是說鋼鐵、水泥等三高行業在今年已經開啟了改革的破冰之旅，瓶頸階段暫時告一段落，明年將漸進步入瘦身、轉型的正軌，或將會對削減產量、哪里又炸高爐等見怪不怪。

而作為污染源的重地，也是鋼鐵行業的腹地——唐山，亦是在近期提出，到2017年逐步淘汰1000立方米以下的高爐和60噸以下的轉爐，其標準遠高于目前國家現行政策。可見當地政府之決心，以及對本市未來經濟發展的重視。筆者猜測應該是想重振“鋼鐵雄風”吧，因為唐山除了鋼鐵外，其他行業并不具備發展優勢。

26日成立的六省市跨區域節能低碳環保產業聯盟，以加強大氣污染聯防聯控，促進節能低碳環保產業發展為目標，將有彈性的推動鋼鐵行業“瘦身、轉型”的進程，不管是從需求、把控還是從資金方面，從另一個角度看可以理解為是鋼鐵行業改革的“一支后援部隊”，盡管未有文字體現。

按理說上述對現貨市場鋼價有一定推拉作用，但是由于資金壓力、季節因素影響過于強大，而弱化了其影響。從中國鋼鐵現貨網監測的數據顯示來看，截至12月27日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼均價跌至3504元/噸；Ф6.5mm高線平價跌至3514元；國內重點城市5.5mm熱軋卷板均價跌至3476元； 1.0mm冷卷平價跌至4268元；20mm中厚板均價轉跌至3503元。市場完全沒有止跌趨穩的跡象。中鋼協12月中旬末重點統計鋼鐵企業鋼材庫存為1382.22萬噸，環比增加61.1萬噸，增幅4.6%，持續增長，顯示下游拿貨積極性不高，雖然新年訂貨已經開啟了。

本周將進入新的會計年度，新的月份，資金壓力或可能有所緩解，但是農歷年越來越近，不管是戶外工程還是下游企業生產活躍度只可能越來越底；而國外依然處于休假期，需求暫時難以恢復。綜合上述，筆者認為短期內鋼價走勢繼續受季節因素牽制，震蕩偏弱，但是宏觀面一直趨好，將引導趨穩。【文/文艷紅 中國鋼鐵現貨網 2013-12-30】