皮帶輸送機(jī)技術(shù)要求

一、輸送帶(占成本大約25％)：

1、輸送帶由增強(qiáng)材料(帶芯)、芯層材料(貼膠)、覆蓋膠、邊膠組成。

①、增強(qiáng)材料(帶芯)：是輸送帶承載的關(guān)鍵，它決定了輸送帶的拉伸強(qiáng)度，能吸收物料對(duì)輸送帶的沖擊。

②、芯層材料(貼膠)：使增強(qiáng)材料織物層之間具有良好的粘合強(qiáng)度，防止使用過(guò)程中帶芯出現(xiàn)分層。

③、覆蓋膠：具有保護(hù)增強(qiáng)材料、傳遞動(dòng)力、輸送物料、吸收物料的沖擊、抵抗磨損。

④、邊膠：保護(hù)增強(qiáng)材料不受介質(zhì)侵蝕，吸收來(lái)自輸送帶側(cè)的擠壓力，防止帶芯出現(xiàn)分層的現(xiàn)象。

2、輸送帶按覆蓋層性能分：普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐寒輸送帶。

3、普通輸送帶按被輸送物料的磨損性和沖擊性分為三種，其代號(hào)分別為H、D、L，

H___強(qiáng)劃裂工作條件；D___強(qiáng)磨損工作條件；L___一般工作條件。

①、H型：用于輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性大塊物料。

②、D型：用于輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性中、小塊物料。

③、L型：用于輸送密度小、磨損性小的常溫、非腐蝕性粉狀物料。

4、輸送帶按增強(qiáng)材料的品種分：鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網(wǎng)輸送帶，其中織物芯輸送帶又分棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP、玻纖輸送帶GG、整芯輸送帶。

5、輸送帶按加工方式外形分：整芯輸送帶、疊層輸送帶、環(huán)形輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶。

6、疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強(qiáng)度、低模量向高強(qiáng)度、高模量方向發(fā)展，棉帆布輸送帶CC在國(guó)外已基本淘汰，在國(guó)內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。

7、輸送帶按邊膠加工不同分：包邊帶、切邊帶。

8、輸送帶連接的方法有機(jī)械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機(jī)械連接法和冷膠連接法只適用于織物芯輸送帶，熱硫化連接法適用于各種橡膠輸送帶。

①、機(jī)械連接法：具有操作簡(jiǎn)單，接頭的時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，但是接頭強(qiáng)度低，一般只有輸送帶強(qiáng)度的40％～50％。

②、冷膠連接法：是以粘接膠為原料，將輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強(qiáng)度高，運(yùn)行無(wú)噪音，無(wú)震動(dòng)，操作簡(jiǎn)單，時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)，接頭強(qiáng)度一般達(dá)到輸送帶強(qiáng)度的60％～70％。

③、熱硫化連接法：是通過(guò)熱硫化使輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)特點(diǎn)，接頭強(qiáng)度一般達(dá)到輸送帶強(qiáng)度的80％～90％，但接頭的時(shí)間較長(zhǎng)。

9、輸送帶熱硫化連接要求：

①、皮帶硫化接頭粘接階梯長(zhǎng)度≥250mm(帶寬B＞500～600)。

②、皮帶硫化粘接溫度為130～150℃。

③、皮帶硫化加熱時(shí)間為30～45分鐘。

④、皮帶硫化保溫保壓時(shí)間為1小時(shí)。

10、輸送帶應(yīng)保存在干燥、陰暗的場(chǎng)所，理想溫度為10～20℃,不宜受陽(yáng)光直接照射。

11、輸送帶制造后存放時(shí)間不能太長(zhǎng)，應(yīng)無(wú)龜裂、老化情況。

12、輸送帶要求成槽性好，同時(shí)拉伸的延伸率小。

13、輸送帶硫化接頭不正或不直，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

14、輸送帶連接應(yīng)平直，其直線度允許偏差≤25mm。

15、輸送帶縱向中心線與基礎(chǔ)實(shí)際中心線距離允許偏差≤20mm。

16、輸送帶邊緣與托輥側(cè)輥?zhàn)佣司壍木嚯x允許偏差≥30mm。

17、輸送帶帶芯層數(shù)不能太多，需與滾筒直徑大小配套，尼龍帶帶輪直徑D≥90S。

18、輸送帶對(duì)單滾筒包角為210°～230°。

19、輸送帶表示方法： 輸送帶名稱 帶寬（mm）×布層數(shù)（上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚）×長(zhǎng)度（m），如普通輸送帶1000×6(4.5＋1.5)×100。

二、托輥(占成本大約35％)：

1、托輥按用途分：槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥四種。

①、槽形托輥：采用30°槽型托輥。其布置間距不得大于 1200mm，每10組槽形托輥（正常間距布置）中設(shè)1組上調(diào)心托輥；槽形托輥采用三節(jié)輥式的托輥組，B=800mm時(shí)，直徑為φ89mm；B=1000mm時(shí)直徑為φ108mm。

②、平行托輥：平行托輥用來(lái)支撐回空段輸送帶，一般為長(zhǎng)托輥，B=800mm時(shí)，直徑為φ89mm；B=1000mm時(shí)，直徑為φ108mm,其布置間距不得大于3000mm,每8組回程托輥中，設(shè)1組下調(diào)心托輥。

③、調(diào)心托輥：調(diào)心托輥多用于固定式皮帶輸送機(jī)，用于調(diào)節(jié)輸送帶跑偏。

④、緩沖托輥：緩沖托輥裝在皮帶機(jī)裝載處，用以緩和物料對(duì)輸送帶沖擊，導(dǎo)料槽下的緩沖托輥布置間距≤600mm。

2、設(shè)備設(shè)計(jì)壽命為10年以上，設(shè)備連續(xù)安穩(wěn)運(yùn)行12000小時(shí)以上；托輥在正常工作條件下的使用壽命不低于30000小時(shí)，在壽命期內(nèi)損壞率不得超過(guò)10％。托輥的實(shí)際阻力系數(shù)不大于0.022（測(cè)試值）。

3、托輥搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免托輥軸軸向竄動(dòng)，旋轉(zhuǎn)阻力增大。

4、托輥常選用有縫鋼管和沖壓軸承座，沖壓軸承座與托輥輥體間采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊接，托輥的筒體厚度需均勻一致。

5、托輥筒體需耐磨，可采用外面包裹汽車輪胎橡膠或聚乙稀托輥。

6、托輥密封采用迷宮式密封結(jié)構(gòu)，避免軸承被粉塵或水污染，保護(hù)軸承。

7、托輥端面與吊耳間隙不能太小。

8、托輥的外圓圓柱度偏差過(guò)大，托輥不直(直線度超差)，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

9、沿機(jī)架全長(zhǎng)，托輥不應(yīng)有高低起伏現(xiàn)象，相鄰?fù)休伕叩筒黄健?mm。

10、托輥橫向中心線與輸送帶中心線垂直，誤差不超過(guò)2度。

11、托輥兩端軸承中心線同軸度≤0.5mm，旋轉(zhuǎn)阻力≤1N。

12、托輥徑向跳動(dòng)量≤0.7mm，軸向竄動(dòng)量為0.5～0.7mm。

三、機(jī)架：

1、機(jī)架分頭架、尾架、中間架及支腿、拉緊裝置架、驅(qū)動(dòng)裝置架等。

2、機(jī)架所使用的板材與型材必須選用優(yōu)質(zhì)鋼材，并經(jīng)過(guò)鋼材噴丸預(yù)處理工藝處理。

3、機(jī)架制造和安裝誤差導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)中心線與理論中心線出現(xiàn)偏差，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

4、機(jī)架剛度設(shè)計(jì)較差，或偷工減料，或材料不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

5、機(jī)架縱向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其允許偏差≤3mm。

6、機(jī)架縱向中心線的直線度偏差在任意25m長(zhǎng)度內(nèi)≤5mm，但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上機(jī)架對(duì)皮帶中心線≤35mm。

7、機(jī)架支腿對(duì)建筑物地面的垂直度偏差2/1000。

8、機(jī)架接頭處的左、右錯(cuò)位偏差和標(biāo)高偏差均≤1mm。

9、兩邊中間架的間距允許偏差≤±1.5mm；兩邊中間架標(biāo)高差不大于間距的2/1000。

10、在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)，其兩邊機(jī)架對(duì)角線偏差≤±2mm。

11、機(jī)架橫向水平度不大于寬度的2/100；縱向水平度誤差≤±10mm。

12、彎轉(zhuǎn)段的托輥架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。

13、皮帶輸送機(jī)頭部設(shè)彈簧清掃器，尾部設(shè)空段清掃器，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長(zhǎng)度應(yīng)在85％以上。

四、滾筒：

1、滾筒按生產(chǎn)工藝不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)，但常采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

2、滾筒表面有光面、包膠、鑄膠三種，驅(qū)動(dòng)滾筒一般采用包膠滾筒，而改向滾筒多采用光面滾筒。

3、滾筒外圓柱度制造誤差過(guò)大，使?jié)L筒兩頭大小不一，導(dǎo)致輸送帶跑偏。

4、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒軸線平行度誤差過(guò)大，使皮帶兩邊受力不均，使皮帶跑偏。

5、滾筒長(zhǎng)度比輸送帶寬150～200mm，滾筒壁厚≥10mm。

6、滾筒寬度中心線與輸送帶中心線應(yīng)重合，其允許偏差≤2mm。

7、滾筒軸線的水平度不超過(guò)1mm/m。

8、滾筒中心線與輸送帶中心線的垂直度不超過(guò)滾筒寬度的2/1000。

五、皮帶張緊裝置：

1、皮帶張緊有重錘張緊、螺旋張緊、液壓張緊等三種。

2、張緊滾筒不但與輸送帶中心線垂直，而且需與重錘線垂直，否則會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

六、驅(qū)動(dòng)裝置：

1、皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)方式有開(kāi)式驅(qū)動(dòng)(電動(dòng)機(jī)＋減速機(jī)驅(qū)動(dòng))和閉式驅(qū)動(dòng)(電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng))兩種方式。

2、皮帶機(jī)調(diào)速方式有變頻調(diào)速、無(wú)極調(diào)速兩種。

3、皮帶輸送機(jī)電機(jī)軸需與輸送帶中心線垂直，否則會(huì)導(dǎo)致輸送帶跑偏。

4、減速器高速軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致皮帶機(jī)異常噪音。

5、減速器中心線與電機(jī)軸中心線應(yīng)平行，其平行度允許誤差在0.5mm～1.5mm范圍內(nèi)。

6、聯(lián)軸器徑向允許偏差≤0.05mm；端面跳動(dòng)值允許偏差≤0.02mm。

七、制動(dòng)器、逆止器：

1、設(shè)置制動(dòng)裝置，以防止輸送機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，輸送帶在物料作用下使輸送帶逆轉(zhuǎn)，常有電力液壓制動(dòng)器、帶式逆止器。

八、導(dǎo)料槽：

1、投料位置不正確，不能投在輸送帶中間，導(dǎo)致輸送帶跑偏。

2、減少物料的落料角度，降低投料速度，落料速度盡可能與帶速一致,避免輸送帶跑偏。

3、導(dǎo)料槽不能與輸送帶接觸，底部邊緣與輸送帶應(yīng)有一定間隙，向運(yùn)動(dòng)方向逐漸增大。

4、導(dǎo)料槽寬度為輸送帶寬度的2/3左右合適。

九、保護(hù)裝置：

1、配有輸送帶跑偏(行程開(kāi)關(guān))、打滑(通過(guò)檢測(cè)輸送帶的速度變化)報(bào)警裝置。

2、皮帶機(jī)兩側(cè)設(shè)拉繩及跑偏開(kāi)關(guān)。

3、拉繩開(kāi)關(guān)及跑偏開(kāi)關(guān)都應(yīng)設(shè)于皮帶機(jī)兩側(cè)，所有保護(hù)元件均應(yīng)隨設(shè)備提供安裝支架及連接件；拉繩開(kāi)關(guān)應(yīng)附帶塑膠護(hù)套鋼絲繩和安裝固定環(huán)，各電氣元件的防護(hù)等級(jí)均不低于IP54。

十、其它：

1、皮帶跑偏的3個(gè)常用基本規(guī)律，“跑緊不跑松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。

十一、皮帶輸送機(jī)常見(jiàn)故障及處理：

⑴、輸送帶跑偏：

1、滾筒加工制造誤差和安裝偏差：

①、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒外圓圓柱度制造誤差過(guò)大，使?jié)L筒兩頭大小不一，皮帶運(yùn)行時(shí)受到一個(gè)側(cè)向力，出現(xiàn)跑偏。

②、驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒中心線安裝不平行，使皮帶兩邊受力不均，產(chǎn)生一邊緊、一邊松，皮帶發(fā)生扭曲變形，使得皮帶向緊邊一側(cè)跑偏。

③、驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒中心線與皮帶輸送機(jī)機(jī)架中心線不垂直，滾筒偏斜會(huì)使皮帶跑偏變得越來(lái)越嚴(yán)重。

2、機(jī)架加工制造誤差和安裝偏差：

①、由于皮帶機(jī)機(jī)架制造和安裝的誤差會(huì)導(dǎo)致皮帶機(jī)中心線與理論中心線出現(xiàn)較大偏差，使得滾筒和皮帶安裝出現(xiàn)偏差，造成皮帶運(yùn)行跑偏。

②、輸送機(jī)機(jī)架設(shè)計(jì)剛度較差時(shí)，機(jī)架產(chǎn)生變形，特別是在較重載荷運(yùn)行時(shí)，皮帶發(fā)生跑偏。

3、皮帶制造和接頭的質(zhì)量產(chǎn)生幾何尺寸（不直、厚度不均）誤差：

①、皮帶硫化接頭接偏或不直會(huì)造成皮帶兩邊張力大小不同，皮帶會(huì)往張力大的一邊跑偏。

②、皮帶本身不直或皮帶兩邊不平行或皮帶寬度方向厚度相差較大，都會(huì)產(chǎn)生皮帶跑偏現(xiàn)象。

③、皮帶產(chǎn)生老化變形、邊緣嚴(yán)重磨損，也會(huì)造成皮帶內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻，發(fā)生運(yùn)行時(shí)跑偏。

4、托輥制造誤差和安裝偏差：

①、托輥的外圓圓柱度偏差過(guò)大，托輥不直（直線度超差），轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等也會(huì)造成皮帶跑偏。

②、托輥中心線安裝與皮帶中心線不垂直、托輥中心線安裝不水平也會(huì)引起皮帶跑偏。

5、皮帶機(jī)張緊裝置的安裝誤差以及輸送帶兩側(cè)張力調(diào)節(jié)不適當(dāng)，也會(huì)引起皮帶跑偏。

6、帶式輸送機(jī)來(lái)料方向、落料位置不適當(dāng)，會(huì)對(duì)皮帶跑偏產(chǎn)生影響。

7、設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮采用糾偏裝置或糾偏裝置效果不佳。

⑵、輸送帶的同一部分產(chǎn)生跑偏：