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汽油發電機組的常見故障

作者: 2013年07月18日 來源: 瀏覽量:
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不能發電   (1)接線錯誤按線路圖檢查、糾正。   (2)主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對。往往發生在更換勵磁繞組 汽油發電機 后接線錯誤造成。應檢查并糾正。   (3)旋轉硅整流元件擊穿
汽油發電機組的常見故障

不能發電

  (1)接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。

 

  (2)主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組

后接線錯誤造成。應檢查并糾正。

 

  (3)旋轉硅整流元件擊穿短路,正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。

 

  (4)主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組,電阻為無限大,應接通勵磁線路。

 

  (5)主發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路,一般有明顯過熱,勵磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

空載電壓太低

  (例如:線電壓僅100伏左右)

 

  (1)勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。

 

  (2)主發電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主發電機勵磁繞組嚴重發熱,震動增大,勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈

 

  (3)自動電壓調節器故障。額定轉速下,測自動電壓調節器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節器。

空載電壓太高

  (1)自動電壓調節器失控。空載勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節器。

 

  (2)整定電壓太高 重新整定電壓。

勵磁機勵磁電流太大

  (1)整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查,替換損壞的元件。

 

  (2)主發電機或勵磁機勵磁繞組部分短路,測量每極線圈的直流電阻值。更換有短路故障的線圈。

穩態電壓調整率差

  自動電壓調節器有故障 檢查并排除故障。

振動大

  (1)與原動機對接不好 檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發電機與原動機軸線對直并同心

 

  (2)轉子動平衡不好,發生在轉子重繞后,應找正動平衡。

 

  (3)主發電機勵磁繞組部分短路 測每極直流電阻,找出短路故障點。更換線圈。

 

  (4)軸承損壞,一般有軸承蓋過熱現象,更換軸承。

 

  (5)原動機有故障,檢查原動機。

過熱

  (1)發電機過載,使負載電流、電壓不超過額定值。

 

  (2)負載功率因數太低,調整負載,使勵磁電流不超過額定值。

 

  (3)轉速太低,調轉速至額定值。

 

  (4)發電機某繞組有部分短路,找出短路,糾正或更換線圈。

 

  (5)通風道阻塞,排除阻礙物,拆開電機,徹底吹清各風道。

軸承過熱

  (1)長時間使用后軸承磨損過度,更換軸承。

 

  (2)潤滑油脂質量不好。不同牌號的油脂混雜使用。潤滑脂內有雜質。潤滑脂裝得太多除去舊油脂,清洗后換新油脂。

 

  (3)與原動機對接不好 嚴格地對直,找正同心。

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