中國是世界上最大的聚酯（PET）生產國，到2012年底PET產能3880萬噸。由于其原料對二甲苯（PX）來自于傳統石化路線，國內供應不足，需要大量進口，2012年凈進口量約609萬噸。2013年凈進口量預計將達到870萬噸。受環保因素制約和公共輿論影響（特別是在沿海地區），國內石化路線的PX產能增加將十分有限。

由于國內PTA的產能將快速增長，預計到2015年底達到5000萬噸/年，亞化咨詢研究顯示，假如2015年PTA達到5000萬噸，且開工率繼續保持在70%左右，以生產PTA的PX單耗為0.66來計算，生產3500萬噸PTA將需要2310萬噸PX。而即使最樂觀估計，2015年PX的生產能力也將為1340萬噸左右，產量不可能超過1300萬噸。以此計算，2015年國內至少將有1000萬噸的PX供需缺口。

亞化咨詢認為，未來幾年內，在沿海地區和內陸區域中心城市附近，建設煉油一體化配套的PX項目難度很大。在此情況下，發展煤（甲醇）制芳烴成為戰略選擇。2012年9月，中石化揚子石化公司的甲苯甲醇烷基化裝置開車，利用甲醇與甲苯為原料，PX產能為20萬噸/年。2013年1月，華電集團在陜西榆林的世界首套煤制芳烴（FMTA）中試裝置試車成功。

首屆煤制芳烴技術經濟研討會將于2013年12月18日在北京組織召開。會議將探討全球與中國PX供需展望與產能布局，煤（甲醇）制PX的政策走勢與項目規劃；PX項目的環境影響；甲醇制芳烴技術經濟性分析；不同路線PX競爭力比較；芳烴增產技術進展。會議還將探討煤制芳烴與煤制乙二醇結合，構建煤基聚酯基地的技術經濟可行性等內容。