由中國(guó)石化撫順石油化工研究院、湛江東興石油化工有限公司和洛陽(yáng)工程公司共同開發(fā)的中國(guó)石化十條龍攻關(guān)項(xiàng)目——滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)，近日通過(guò)中國(guó)石化科技部組織的技術(shù)鑒定。該技術(shù)整體達(dá)到當(dāng)前國(guó)際同類技術(shù)先進(jìn)水平。

　　歐盟已于2005年實(shí)施歐V汽油標(biāo)準(zhǔn)（硫含量≯10μg/g），我國(guó)將于2017年底汽油執(zhí)行第五階段新標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)V汽油，硫含量≯10μg/g）。該項(xiàng)目針對(duì)生產(chǎn)符合國(guó)V汽油開發(fā)的OCT-ME催化汽油深度加氫脫硫技術(shù)，在輕汽油脫硫工藝（無(wú)堿脫臭/柴油吸收）、重汽油加氫脫硫催化劑等方面取得突破。其中，無(wú)堿脫臭/柴油吸收輕汽油脫硫工藝從根本上消除了催化汽油脫硫裝置工業(yè)應(yīng)用中影響長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)的隱患，開發(fā)出新一代高加氫脫硫選擇性、低烯烴加氫飽和活性的ME-1催化劑。與上一代催化劑相比，ME-1催化劑烯烴飽和率降低32.1%，重汽油加氫脫硫后辛烷值少損失1.6個(gè)單位，加氫脫硫活性及選擇性明顯提高，對(duì)多種原料油均顯現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

　　2013年6月，OCT-ME技術(shù)及配套ME-1催化劑OCT-ME技術(shù)在湛江東興80萬(wàn)噸/年OCT-ME裝置實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，同年9月，又在金陵石化90萬(wàn)噸/年汽油選擇性脫硫裝置工業(yè)應(yīng)用成功，所產(chǎn)汽油均達(dá)到國(guó)V汽油硫含量、辛烷值損失的指標(biāo)要求，形成了新一代汽油加氫脫硫成套技術(shù)。