海南泛洋航運(yùn)宣告破產(chǎn) 曾排名全球第27位

全球集裝箱船公司運(yùn)力曾排名第27位的海南泛洋航運(yùn)有限公司已正式破產(chǎn)。

球集裝箱船公司運(yùn)力曾排名第27位的海南泛洋航運(yùn)有限公司已正式破產(chǎn)。

據(jù)媒體11月14日?qǐng)?bào)道，海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)人民法院于2013年10月31日裁定海南泛洋航運(yùn)有限公司正式破產(chǎn)。

2013年9月底，一度被外界傳言可能破產(chǎn)的海南泛洋宣布暫停全部航線。近日，有媒體發(fā)現(xiàn)，在該公司位于上海市芳甸路的辦公室發(fā)現(xiàn)，辦公室大門上已張貼有法院裁定破產(chǎn)的民事裁定書。

裁定書稱，申請(qǐng)人(海南泛洋)嚴(yán)重資不抵債，無力賠償?shù)狡趥鶆?wù)。

公開報(bào)道顯示，9月27日，海南泛洋航運(yùn)“龍沐灣”輪再次被廣州海事法院扣押，據(jù)稱申請(qǐng)扣船方為租箱公司TRITON，因海南泛洋欠付其租金共計(jì)5300萬美金。據(jù)了解，該公司現(xiàn)已有2艘船舶在廣州港錨地拋錨。

本報(bào)記者從海南泛洋航運(yùn)的官網(wǎng)上看到，該公司創(chuàng)立于2009年1月。當(dāng)時(shí)國(guó)家有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人在2008年4月親臨洋浦視察時(shí)，作出了“要積極參與中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和環(huán)北部灣的經(jīng)濟(jì)合作，以洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為龍頭，努力打造面向東南亞的航運(yùn)樞紐、物流中心和出口加工基地”的重要指示，由海南省洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資成立的國(guó)有獨(dú)資運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)資本金約11.2億元人民幣。

海南泛洋航運(yùn)的運(yùn)營(yíng)中心設(shè)立在上海，旗下全資子公司海南泛洋船務(wù)有限公司是具有國(guó)際貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和國(guó)際船舶代理經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的一級(jí)專業(yè)代理，在上海、寧波、天津、大連、廣州、洋浦等國(guó)內(nèi)沿海主要港口擁有數(shù)十個(gè)分公司和子公司。

該公司執(zhí)行董事長(zhǎng)李克麟先生曾是中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)首任總裁，被譽(yù)為“中國(guó)集裝箱之父”。在他執(zhí)掌中海集團(tuán)的9年期間，創(chuàng)造了中國(guó)航運(yùn)企業(yè)快速擴(kuò)張的奇跡。2009年1月，已經(jīng)退休的67歲的李克麟擔(dān)任了海南泛洋航運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)一職。

據(jù)《海南日?qǐng)?bào)》，2011年，海南泛洋航運(yùn)集裝箱運(yùn)力位居全國(guó)第三，僅居中遠(yuǎn)、中海兩家“中字號(hào)”航運(yùn)集團(tuán)之后；在全世界的排名也提高到第27位。李克麟曾表示，公司爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)在2013年上市。