十一長假歸來，鋼材現貨市場并沒有迎來一波新氣象及新行情，連成交情況也比節前更為慘淡。節后首日，國內鋼材市場維持弱勢格局，多數品種出現微幅下跌。個別主流市場在節前曾有過小幅拉漲，但節后歸來，拉漲效果立時不見，在需求無法出現有效放量的現狀下，“銀十”行情大抵難以出現。

據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，節后首日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3491元，較節前跌2元；Ф6.5mm高線平均價格為3524元，較節前跌1元；5.5mm熱軋卷板平均價格為3556元，較節前跌2元，其余各品種也出現了小幅的下跌行情。

“金九”早已經成為傳說，對于“銀十”大家自然也不會抱太大的希望，但心里的期待總歸是有的。“10月份仍是鋼鐵行業傳統需求旺季，所以節后市場可能會有小幅拉漲的現象出現，但持續的時間卻不會長，因為需求放量的幅度始終不大。”蘭格鋼鐵信息研究中心研究員王國清分析道。她表示，由于目前北方天氣已經轉冷，而東南沿海一帶由于臺風天氣，建筑施工將受到一定影響，粗鋼產量及鋼材社會庫存也會有所回升，供需不平衡將會進一步壓制10月份的鋼價，故10月份國內鋼鐵市場仍將維持弱勢運行的態勢。

宏觀方面來看，中國物流與采購聯合會發布的9月份中國制造業采購經理人指數為51.1%，環比上升0.1個百分點，連續上升3個月，制造業穩中有升。然而，日前蘭格鋼鐵網發布的9月鋼鐵流通業PMI總指數卻僅為48.4，環比下降了3個百分點，下游訂單明顯減少，鋼貿企業對后市看跌心態較濃，采購意愿有所減弱，故鋼鐵流通市場需求有所下降。

蘭格鋼鐵信息研究中心研究員周巍指出，9月鋼鐵流通業PMI總訂單指數僅為46.3%，環比下降3.7個百分點，降至50%以下的收縮區間內，表明鋼鐵下游需求進一步減弱；出口訂單指數也下降了1.5個百分點，說明國外需求也在明顯轉弱。現實的情況也沒有多少利好消息，進入10月以后，北方地區下游用鋼需求將逐漸減少，部分地區鋼鐵行業將迎來傳統用鋼需求淡季。而粗鋼產量方面，短期內也不會出現大幅下降，因此鋼鐵行業供需矛盾將一直存在。

周巍表示，目前唯一稱得上“好消息”的大概只剩環保這個話題了，日前環保部印發了《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》，細則要求京津冀及周邊地區提升產業和環境準入門檻，上述地區不得審批鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等產能嚴重過剩行業的新增產能項目。細則還要求京津冀及周邊地區須提前一年完成國家下達的“十二五”落后產能淘汰任務,對未按期完成淘汰任務的地區,審批部門將嚴格控制國家安排的投資項目，暫停對該地區重點項目辦理核準、審批和備案手續，這可能會對未來一段時間內的鋼鐵產量產生影響。但在多重矛盾之下，周巍認為10月鋼價還是將震蕩下行，“銀十”行情基本無望。（蘭格）