問(wèn) 題

　　在站場(chǎng)建設(shè)中，管道安裝多采用螺栓連接的方式，而螺栓連接工藝主要依靠人工作業(yè)，存在操作誤差大、效率低下等問(wèn)題。加之安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)各連接部位尤其是螺栓連接有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，低合格率存在結(jié)構(gòu)松動(dòng)、部件脫落等隱患，影響站場(chǎng)功能發(fā)揮。

　　創(chuàng)新點(diǎn)

　　石油工程建設(shè)公司江漢油建公司與設(shè)備廠(chǎng)家聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，反復(fù)研究實(shí)驗(yàn)，通過(guò)集成先進(jìn)的自動(dòng)化裝備和系統(tǒng)，引入傳感器技術(shù)、控制算法和機(jī)器人技術(shù)，研制出智能化螺栓連接設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了螺栓擰緊過(guò)程的自動(dòng)化、精確化和智能化，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

　　效 果

　　在膠州站和章丘東分輸站的施工中，智能化螺栓連接一次合格率達(dá)100%，作業(yè)效率提高30%，施工生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯性達(dá)100%，為石化設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行提供了可靠保障。

　　“這里的1328處螺栓連接點(diǎn)，都是運(yùn)用智能扭矩扳手連接的，管道設(shè)備都一次通過(guò)了試壓實(shí)驗(yàn)，沒(méi)有一處漏點(diǎn)，一次合格率達(dá)到了100%。”2月6日，石油工程建設(shè)公司江漢油建公司濟(jì)青管道項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人曾祥云，向記者介紹在天然氣分公司山東管道公司濟(jì)青管道章丘東分輸站應(yīng)用的智能扭矩扳手。

　　去年初，一座場(chǎng)站安裝后進(jìn)行試壓，有幾處法蘭連接因螺栓緊固程度不均，試壓不過(guò)關(guān)。螺栓連接工藝主要依靠人工作業(yè)，曾祥云發(fā)現(xiàn)，采用人力非精度螺栓擰緊工具緊固的螺栓，存在力量過(guò)大導(dǎo)致螺栓絲扣損壞、力量過(guò)小導(dǎo)致扭矩值不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題。而站場(chǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)閥門(mén)、法蘭等各連接部位有著嚴(yán)格的質(zhì)量要求，如果螺栓連接質(zhì)量低，則可能引發(fā)結(jié)構(gòu)松動(dòng)、部件脫落，影響站場(chǎng)功能發(fā)揮。

　　針對(duì)這一問(wèn)題，曾祥云組織技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)人員成立攻關(guān)小組，與青島一家設(shè)備廠(chǎng)家合作，開(kāi)展智能化螺栓連接工藝的研究與應(yīng)用，并在山東管道公司膠州站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

　　作業(yè)人員手持智能扭矩扳手進(jìn)行操作，一個(gè)螺栓被快速擰緊在閥門(mén)法蘭上。隨著身旁電腦顯示的數(shù)據(jù)達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩值并發(fā)出合格提示音，作業(yè)人員停止操作智能扭矩扳手。歷時(shí)兩個(gè)多月，攻關(guān)小組通過(guò)在試驗(yàn)中引入傳感器技術(shù)、控制算法和機(jī)器人技術(shù)，逐步完善了智能化螺栓連接設(shè)備及相關(guān)工藝參數(shù)。

　　“試壓時(shí)，全程都緊張。”曾祥云回憶，“但好在這項(xiàng)技術(shù)成果通過(guò)了實(shí)踐檢驗(yàn)。”在膠州站和章丘東分輸站的施工中，智能化螺栓連接一次合格率達(dá)100%，作業(yè)效率提高30%，為保障青島、煙臺(tái)地區(qū)冬季安全穩(wěn)定供氣關(guān)鍵場(chǎng)站建設(shè)按期完工奠定了良好基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，智能化螺栓連接設(shè)備也實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)數(shù)據(jù)可追溯，為石化設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行提供了可靠保障。攻關(guān)小組還為智能化螺栓連接設(shè)備增添了防爆功能，以滿(mǎn)足場(chǎng)站安全管理要求;增加了拆除功能，在章丘東分輸站舊工藝區(qū)拆除作業(yè)中，原本人工卸掉螺栓需要10天，在智能化扭矩扳手作用下，他們僅用兩天就完成了。