編者按：能源是實現“雙碳”目標的主戰場。LNG（液化天然氣）作為一種清潔、高效、便于運輸的化石燃料替代品，不僅滿足全球對于能源安全與供應多樣化的迫切需求，而且在能源轉型浪潮中扮演著至關重要的角色。國務院在《2030年前碳達峰行動方案》中明確提出支持車船以LNG作為燃料。

　　近年來，在政策引導和經濟優勢雙重因素驅動下，LNG對成品油的替代漸成規模，車用LNG的使用率顯著提高。尤其在重卡領域，LNG替代勢頭強勁。數據顯示，1至8月，國內LNG重卡滲透率為36%，預計全年車用LNG對柴油的替代量將近3000萬噸，同比增加50%以上。

　　作為油氣行業國有重要骨干企業，中國石油持續推進能源結構調整和綠色低碳轉型，積極優化LNG生產組織，利用自有資源優勢和網點優勢，拓展清潔能源領域，完善能源供應結構，提高能源保供能力，力求構建穩定、多元、安全的LNG產業鏈。

　　本期《綠色導刊·綠色行動》邀請業內專家分析LNG在交通燃料領域的應用現狀和發展趨勢，探討油氣銷售企業面臨的挑戰和應對思路。同時，聚焦中國石油在資源保供、運輸配送、終端布局等方面的生動實踐，全力提升服務水平、創效能力和市場競爭力。敬請關注。

　　專家觀點

車用LNG市場未來可期

中國石油規劃總院高級技術專家 孔勁媛

　　2022年12月以來，我國LNG重卡月度銷量連續20個月同比增長。雖然今年8月LNG重卡銷售呈現拐點，銷量同比和環比雙降，但是今年1至8月LNG重卡累計銷量達13.9萬輛，同比增長69%；預計全年銷量可達到18萬輛左右，創年度銷量的歷史紀錄。那么，本輪行情因何開啟？可否持續？對國內油品市場有何影響？油氣銷售企業該如何應對市場變化？

　　LNG作為商用車燃料的經濟性優勢突出，是開啟本輪LNG重卡市場上漲行情的主要原因

　　在正常貿易環境下，LNG與國際原油根據熱值的差異，呈現較為穩定的比價關系。俄烏沖突影響消退后，2023年1月開始，國際氣價快速下行，而國際油價下降相對緩慢。國內汽車市場反應迅速，2023年2月采暖季尚未結束，國內LNG重卡當月銷量就沖上6400輛，實現環比翻番，LNG重卡市場開啟上漲行情。

　　2023年，布倫特油價同比下降16%，我國LNG到岸價則下降了60%，國內的車用LNG零售價格與0號柴油相比，基本都保持在0.8的經濟性平衡點下方，一輛LNG重卡每月燃料費用較柴油重卡可以節省1萬元以上，相當于一名司機的人工費用。因此，突出的燃料經濟性優勢讓更多的物流車隊選擇購買LNG重卡。

　　今年年初以來，LNG價格中樞繼續下行，1至9月，我國LNG到岸價同比下降15%，布倫特油價則基本持平，導致重卡市場熱度不減，創造了月銷量同比20連漲的紀錄。

　　碳減排效果的比較優勢，將促進LNG重卡市場未來幾年保持較高景氣度

　　LNG重卡無顆粒物、有害物質排放，相比柴油車可減少30%以上的污染物排放。“雙碳”目標下，LNG的環保和減碳效應自帶政策推廣紅利。《2030年前碳達峰行動方案》明確提出支持車船以LNG作為燃料，國內已有28個省區市在規劃或者政策文件中提出支持天然氣的發展。展望未來，由于全球LNG供需關系呈現持續寬松局面，LNG對柴油的比較優勢將長期存在。

　　2018—2020年，因藍天保衛戰三年行動計劃，大量柴油重卡進入換代周期，大量的更新需求將繼續選擇在燃料經濟性和減少碳排放方面均有優勢的LNG重卡。預計“十五五”期間，電動重卡仍未能大規模投入使用，LNG重卡的年銷量將保持在15萬輛左右，2030年LNG重卡保有量將達到120萬輛以上。

　　LNG重卡保有量持續提高，不斷放大天然氣在交通領域對柴油的替代效應

　　LNG重卡銷量持續增長，疊加LNG重卡的行駛活躍度顯著高于柴油重卡，雙重因素疊加，導致公路物流領域的柴油消費大幅下滑。交通運輸部相關統計數據顯示，2020至2022年，LNG重卡在全部重卡行駛里程中的占比一直在11%左右波動，2023年上升至14%，今年前9個月則繼續升高至19.8%。尤其是5至9月，占比持續維持在20%以上。

　　根據相關行駛里程和燃料消耗水平測算，預計全年車用LNG在公路運輸領域對柴油的替代量達到2700萬噸左右，較去年增加約900萬噸。隨著LNG重卡保有量的持續提高，公路運輸領域柴油的消費量將持續下降，并帶動我國柴油總消費量持續下降。根據中國石油規劃總院的研究，預計2030年，我國柴油消費量將較2024年下降30%左右，車用氣對柴油的替代是主要原因。

　　到2030年，車用氣零售業務將保持較高景氣度，成品油零售業務面臨新的機遇和挑戰。

　　充電服務并不需要依托加油站進行，因此乘用車的電動化直接削減了加油站的汽油零售業務。但目前商用車的補能業務，無論是加油還是加氣，都需要在專業的加油站進行。因此，LNG重卡的增加，在分流柴油零售業務的同時，也為成品油零售企業帶來了新的發展機遇。

　　據相關統計，目前國內LNG加注站點超過5000座，主要集中在山西、陜西、新疆、內蒙古、山東、河北、四川等省區。從目前LNG重卡活躍度分析來看，西北和華北等地因具備充沛的天然氣資源，所以LNG加注的基礎設施多，加注價格優勢突出。

　　重卡運輸多為跨省長途，西北和華北各省向華中、華東地區運貨的LNG重卡有補氣需求，但加注設施的缺乏，在一定程度上限制了車用氣市場的進一步發展。

　　我國東部沿海地區建設了大量的LNG接收站，截至9月底，總接收能力已經達到1.56億噸/年，未來接收站數量和接收能力還將提高。因此，東部省份發展LNG重卡的條件也在逐步改善。

　　從調研情況看，物流車隊一般兼有柴油車和LNG車，根據燃料經濟性變化決定使用的車輛。因此，油氣銷售企業應充分利用既有柴油客戶的黏性，摸排LNG車輛途經路線和加氣需求，新設、增設加氣裝置和站點，積極組織LNG資源，以氣補油，油氣互促，為客戶提供加油加氣一站式服務，滿足客戶多元化的補能需求，維護住商用車客戶隊伍，延長油氣銷售業務的生命周期。

　　企業實踐

　　內蒙古銷售拓展LNG業務 推動綠色能源替代

　　10月15日，筆者從內蒙古銷售公司獲悉，該公司秉持“油氣并重，互促共進”的經營理念，憑借敏銳的市場洞察力和靈活的營銷策略，LNG業務實現快速發展，有效消除了柴油銷量降低的影響。1至9月，LNG銷量突破30萬噸。

　　今年年初以來，內蒙古銷售緊跟自治區“四橫十二縱”交通網絡規劃，制定5年建設方案，在主要國省道干線、交通樞紐、大型物流基地、高速路、口岸等關鍵區域積極布局LNG網絡，實現了LNG加氣站在12個盟市的全覆蓋，在營LNG加氣站51座，網絡占比16%，同比提升6%，為內蒙古自治區內重型運輸車輛提供了便捷、高效的清潔能源供應。

　　該公司采取線上線下一體化營銷策略，線上充分利用“中油好客e站”APP、公眾號等渠道，加大宣傳力度，通過發布行業動態、優惠活動、加氣站分布等信息，提高客戶對LNG的認知度和接受度；線下借助加管3.0系統優勢，積極開展“油卡非潤氣”線下站點促銷活動，運用自主開發“油你行”小程序訪問客戶，固定客戶數量增幅達36%。同時，主動將編制的《加氣站質量管理手冊》提報內蒙古自治區特種設備協會，作為行業技術標準予以推廣，抬高加氣站準入門檻，進一步增強了客戶對LNG的信任和依賴。

　　隨著內蒙古自治區LNG市場迎來前所未有的發展機遇，?內蒙古銷售將攜手天然氣銷售公司，共同布局未來市場，推動綠色能源替代。一方面，公司將積極尋求在氣價、氣量、氣源等方面得到上游支持，建立長期穩定的合作關系。另一方面，公司將發揮產銷一體化供應鏈優勢，加大技術創新和研發投入，提高LNG的利用效率和環保性能，為社會的可持續發展貢獻力量。（通訊員 李明軒）

　　客戶反饋

　　內蒙古起騰物流負責人賈先生:我們是一家擁有16輛LNG加氣車、14輛油車的物流公司，常年在內蒙古銷售通遼分公司扎旗十一站加氣。對于我們客戶而言，選擇加氣站時，LNG的質量排在第一位。內蒙古銷售的氣源相比其他液廠具有低溫耐燒特性。同時，扎旗十一站的服務非常到位。我們司機在“司機之家”加完氣，可以免費享受到洗衣、洗浴、臨時休息、訂餐等服務。

　　廣西銷售首個自營加氣站日均銷量達26噸

　　10月15日，記者從廣西銷售公司獲悉，該公司首座自營加氣站——桂林分公司西二環一站運營近2個月時間，依托精細營銷策略、精準客戶開發、精心服務管理等措施，LNG日均銷量達26噸。

　　今年年初以來，廣西銷售面對市場的多元化消費需求，加快解放思想、創新轉型步伐，于8月22日在西二環一站正式運營加氣業務，填補了該公司在其經營區域內天然氣銷售網絡的空白，有效解決了LNG車輛在G72高速公路桂林區域路段加氣難的問題。

　　為做好新業務的客戶開發工作，廣西銷售采取“線上+線下”同步宣傳引流的方式，線下深入轄區市場地毯式摸排，重點攻關物流客戶，擴大“朋友圈”；開展技能培訓，不斷提升員工專業素養和服務水平；著手打造“司機之家”，配備熱水器、洗衣機、電視等電器，方便LNG重卡司機洗漱和休息，用暖心服務將“頭回客”變成“回頭客”。線上充分用好多個APP平臺，將加氣客戶的開發半徑延伸到河南、江蘇、甘肅等省。截至目前，線上開發近千名客戶。

　　面對首個自營LNG項目取得的可喜佳績，廣西銷售充分研判全區LNG市場，認為當前車用LNG市場處于發展期，需深耕并加快推進LNG項目。該公司聚焦LNG業務黃金窗口期，從組織建設、運營體系、網絡布局等方面加快推進LNG項目。研究制定《中國石油廣西銷售天然氣業務管理辦法（試行）》《LNG加氣站風險防控手冊》等流程制度，形成一整套廣西銷售科學的LNG運營體系。積極對接協調昆侖燃氣，利用加油站網絡優勢，聯動行業頭部企業，逐個打通資源、物流等供應鏈，推動全年投運LNG加氣站“保三爭五”目標落實落地，為廣西銷售“油氣氫電非”五大業務協同發展打造新引擎。（記者 王劍英 特約記者 石秋菊）

　　客戶反饋

　　廣西桂林某啤酒公司車隊負責人曾先生:近一年來，我們公司逐步把柴油車換成LNG車。得益于桂林地區有了加氣站，特別是西二環一站開業后，車隊加氣不僅方便，而且大大地降低了成本。公司現在有加氣車29臺，相對柴油車而言，平均每臺車每個月可減少1500元的成本，公司一個月能節省好幾萬元。今年，公司還計劃再買4臺LNG牽引車。

　　四川銷售天然氣量效達歷史最高水平

　　今年年初以來，四川銷售公司錨定“三橫一縱”豐字形業務發展新格局，堅持市場導向，強化管理體制機制，優化資源結構，搶抓增量市場，提升經營質效。1至9月，該公司完成天然氣自營銷量超27萬噸，同比增加11萬多噸，增幅達68.8%，業務量效達歷史最高水平。

　　并肩作戰，一體整合成果顯著。為了完成車用終端一體化整合目標，四川銷售與天然氣銷售公司充分溝通協調、默契配合，克服站點分布廣、涉及人員多等重重困難，30座加氣站按期完成證照變更、技術改造、合同簽訂等工作，正式復產投運，進一步拓展了LNG供銷網絡體系。充分發揮上下游產業鏈一體化優勢，積極協調優化資源結構，拓展資源供應渠道和種類，構建資源供應競合發展格局，增強市場核心競爭力。截至9月，LNG資源實施統配站點66座，實施統采試點站21座。

　　優化運行，管理機制全面升級。四川銷售全面梳理、優化天然氣業務運行管理機制，內容涵蓋天然氣采購、運輸、銷售、安全、設備管理等全部業務流程。擬定《天然氣及新能源業務經營分析指標釋義書》，涵蓋銷量、毛利、損耗等74項指標，直觀體現日常經營成果，增加業務運營的效益、效率情況分析手段。

　　市場導向，經營質效顯著提升。四川銷售在樂山、自貢等地深入廣泛開展市場調研，協調解決油氣合作站點資源保障、價格體系問題，引導區域行業共同維護市場秩序，形成良好競合關系。截至8月，該公司累計天然氣量效已超去年全年水平，LNG業務在銷量增加的前提下，噸氣毛利增幅達37.8%，LNG經營質量顯著提升。（通訊員 張瑞 記者 何悠）

　　客戶反饋

　　四川廣元市利州區君豪能源有限公司總經理李林:以前我們公司8輛車都是加注柴油，一個月消費30多萬元。改用LNG后，體驗感很好！在動力上，車輛加速的時候，發動機響應迅速，不管是爬坡還是超車，都能輕松完成。在環保方面，LNG燃燒后的污染物比柴油少，尾氣排放特別清潔。在成本上，LNG價格更有優勢，能省不少錢。長期用下來，燃料成本明顯降低。現在，花更少的錢，跑更遠的路，經濟實惠多了。

　　昆侖物流LNG運輸配送同比提高85.71%

　　10月14日，昆侖物流青海分公司LNG槽罐車駕駛員趙德慶駕駛滿載21噸LNG的槽車，從昆侖能源格爾木天然氣液化廠駛出，前往1100多公里外的昆侖能源西藏拉薩天然氣站。這是該公司發揮戰略支撐和服務保障作用的一個縮影。1至9月，該公司運輸配送LNG65萬噸，同比提高85.71%。

　　今年年初以來，昆侖物流鞏固拓展新疆、塔里木、華北等油田市場，提高市場份額。緊盯抓好長慶油田運輸市場，積極推進玉門油田業務整合，拓展大慶、遼河、西南等氣田運輸市場，加快與石油企業簽訂框架協議。公司各單位全面推進“平臺+運輸”模式，鞏固拓展市場空間，增強市場黏性，有效發揮了公司服務保障各氣田企業增儲上產的核心功能。公司根據LNG配送量連年增長的特點，成立生產保供領導小組，制定《運力組織保供方案》；總調度室提前掌握各地區LNG分布情況、裝卸條件、運輸配送需求，合理調派車輛做好運力配備。

　　進入10月中旬，隨著我國東北、西北地區冬季供暖拉開序幕，昆侖物流積極部署生產組織、應急保供等工作，與各成品油銷售企業提前溝通對接，根據實際優化運力，組織車輛多拉快跑、補足庫存，全力保障天然氣安全高效運輸配送。各配送中心根據保供方案，結合本單位、本地區的實際情況，對各項措施進一步細化，確保作戰方案機動靈活。將重點保供站納入保供“綠色通道”管理，提高配送頻次。每個車隊配備2臺應急保供車輛，應對加氣站異常增量、設備故障、道路擁堵等情況。通過車輛智能管理系統，管理人員對執行任務的車輛進行實時監控，掌握車輛的速度、線路等情況，發現特殊情況立即與駕駛員溝通，保證安全、高效地完成每一次出車任務。（記者 孟建紅）

　　數讀

　　36% 今年1至8月，國內LNG重卡滲透率為36%

　　3000萬噸 預計今年全年車用LNG對柴油的替代量將近3000萬噸，同比增加50%以上

　　18萬輛 截至今年年底，預計LNG重卡全年銷量可達到18萬輛

　　20連漲 重卡市場創造月銷量同比20連漲的紀錄

　　超5000座 目前，國內LNG加注站點超過5000座

　　15.6億噸/年 截至9月底，我國東部沿海地區LNG接收站總接收能力已經達到1.56億噸/年

　　（照片由金添、李劍、楊海、徐孟祺、孟建紅提供。）