10月16日，隨著距離項目全面投產越來越近，烏石油田群開發項目陸地終端工程項目（簡稱烏石項目）各部門按照投產小組方案要求，有序開展各項準備工作，確保設備運行狀態滿足投產條件。

　　總承包考驗綜合能力

　　烏石項目位于廣東省湛江市烏石鎮，是廣東省首個近淺海油田油氣上岸項目的配套工程。項目業主是中國海油湛江分公司，管道局設計院和管道局大港油建公司組成的聯合體EPC負責總承包。“工程投產后，能滿足南海北部灣近淺海5個油田的生產需要，這意味著工程在建設階段將面臨異常復雜的情況。”項目經理高建春介紹說。

　　到底有多復雜？攤開高建春桌上的施工圖紙，答案由抽象變得具體。

　　也許是看的次數太多了，施工圖磨損得顏色已經發淺了。從圖紙上看，整個園區分成火炬區、原油罐區、LPG儲罐區、LNG儲罐區、輔助生產區、工藝裝置區、水處理區7個區塊，每個區塊又都擁有處置相應功能的規模不等的建筑單體和設備設施，進站預分離、原油脫水、天然氣處理、生產水處理、消防及給排水、供電、通信等配套設施同時出現在一個平面上。

　　烏石油田群陸地終端為油田聯合站、LNG液化站、LPG液化站、污水處理站“四站合一”的綜合性場站，堪稱“麻雀雖小，五臟俱全”。高建春形容工程“相當于建設一座小型油田”。

　　客觀地說，“情況復雜”是挑戰也是機遇。對外而言，烏石項目是管道局和中國海油湛江分公司的首度合作，項目建設得好，將有助于管道局進入南海油田市場。對內而言，項目也是絕佳的“練兵場”。得知項目要安裝很多超大型設備，CPP652機組長李龍主動請纓到設備安裝機組工作，為的是通過挑戰高難度工作提升自己。CPP602機組面臨從長輸管道施工向LNG、新能源項目施工的轉型，項目為他們提供了學習平臺，目前各項工作進展順利。項目還吸納了很多年輕員工，這是他們快速成長的絕好機會。

　　局促空間里的“隱形秩序”

　　去現場走一走，發現現實比圖紙更復雜。

　　“熱辣滾燙”的園區，最搶眼的要數3座已經主體完工的3萬立方米原油儲罐。與之相隔不遠，2座披著綠色“防風衣”的1000立方米LPG儲罐因球狀外形自成風景。再往前走，則看到施工中的5000立方米LNG儲罐傲然獨立。整個園區有大小不一、功能不同的儲罐17個。

　　儲罐并不是園區的全部。沿著臨時道路前行，作業區一個挨著一個，建設中的壓縮機廠房、中控樓、采出水處理站、變配電所、事故水池以及連接各個罐區的工藝管廊接連進入視線，幾乎找不到一塊空閑的空間。

　　項目是如何讓40個機組在這樣局促的空間里順暢工作的呢？

　　實際上，看似忙亂的現場都在項目管理人員的掌控之中。就主次而言，項目40個機組的所有工作都是圍繞原油罐區施工、LNG罐區施工、工藝系統施工這3項關鍵路徑進行的。就時間順序而言，土建機組作為先頭部隊率先開工，緊隨其后的是儲罐安裝、工藝及設備和電信儀表通信。這些看不見的“隱形秩序”，讓整個施工忙而有序。

　　把施工細節中的次序安排好也是施工組織的關鍵。項目副經理師慶曉指著遠處的管廊架說：“管廊架多為2到3層，存在交叉作業、高空作業兩個風險。為此，項目部按照‘深度預制’的原則，提前在地面進行二接一或多接一管道預制，地面預制量達到70%以上。除了‘深度預制’，‘流水線作業’也是應用較為成功的案例，憑借‘流水線作業’，3座3萬立方米原油儲罐45天就安裝完成，比計劃提前了15天。”

　　交叉施工、作業空間緊湊，讓管理工作放松不得。項目采取“EPC+機組”的形式，機組長向上對接管理人員，管理人員也下沉到機組，扁平化的管理機制方便了溝通協調，在提高效率的同時把控了質量。技術總工程師杜靈寶就每天早上、下午分兩次下機組，帶著10人左右的技術團隊幫機組協調處理各種問題。

　　全過程算好成本賬

　　時間緊、任務重帶來的另一個難題，就是如何做好成本管控。對于EPC項目部來說，算好成本賬和按期投產一樣重要，需要找到平衡點。

　　烏石項目的目標成本管理文件包含一連串表格，表格中統計著項目所需的人員、主材、輔材、機械、外部支出等單項成本，甚至精確到鉆頭、砂輪片的采購。高建春說：“這些都是經過總部審批的事前核算成本，如果實施過程中有成本超出計劃，就要向上級說明情況再單獨審批。目前，項目所有成本都在可控范圍內。”

　　如果說目標成本是事前算總賬，那么建設過程中的優化工作則是在事中算細賬。

　　在項目的各項管理制度中，有一項是專門針對設計優化工作制定的。高建春說：“對于EPC項目來說，設計、采辦、施工的融合非常重要，只有拿到最佳的設計方案，才有可能讓采辦施工作出最優方案。因此，項目制訂了設計優化收益分配方案，通過獎勵措施鼓勵設計優化。”

　　制度促進了設計、采辦、施工的協同配合，共同商討溝通，優化了方案，把住了成本關口。

　　物資采辦工作也是成本管控的重中之重。高建春直言，項目三分之二的風險都來自物資采辦。除任務繁重外，對符合中國海油要求的供應商儲備不足也是很關鍵的一點。業主要求所有產品都需要船級社認證，認證工作延長了采購周期，也增加了施工成本。

　　為此，項目采購人員選擇在公司本部辦公，這樣可以提高溝通效率。同時，為縮短審批流程，采用A版圖紙詢價、B版圖紙采購施工，降低使用非0版圖紙施工的風險；對已預訂的長周期設備安排專人赴廠家監造，對壓縮機、壓力容器、塔器等17家長周期設備的廠家進行催交催運，有些到貨日期提前1個月左右。

　　“小項目也可以有大作為。”看著拔地而起的罐群和站場，項目員工干勁十足。