（記者 徐義澤 特約記者 周鳳珊 通訊員 付世雄）記者8月25日獲悉，裝載著約2.5萬噸原油的“天鷹座”輪船于近日駛離位于雷州半島的烏石陸地終端原油外輸單點水域，標志著該項目首次原油外輸作業圓滿完成。

　　烏石陸地終端項目是管道局承攬的首個油田陸上終端項目，也是管道局首次進入中國海油南海油田市場的標志性工程。工程位于廣東省湛江市雷州烏石臨港工業園區。通過烏石陸地終端，產自烏石23-5油田的海底油氣資源經過多道工序進行油氣水凈化分離，最終華麗“變身”為原油、液化石油氣、液化天然氣等多種產品，為粵西地區經濟發展提供能源動力。

　　“項目建設高峰期，管道局設計院投入上百名設計人員，出版數千份設計圖紙，實現了烏石陸地終端‘六站合一’的集成設計與建設，確保了海底油氣‘一站式’、多產品線高效處理。”談起該項目，EPC項目副經理、設計經理林寶輝說道。

　　“六站，即原油處理站、液化天然氣站、液化石油氣站、生產水站、變電站、5G基站。”林寶輝介紹，“采用‘六站合一’的集成設計，不僅能夠減少占地面積，降低建設成本，而且便于處理工藝的優化和資源配置，實現海底油氣的綠色低碳和高效處理。這也是我國首個‘多站合一’的油氣田陸地處理終端。”

　　“從海底開采出來的是油氣水混合物。通常情況下，開采出來的油氣水經過分離和凈化處理后，產生原油、液化天然氣、液化石油氣3種產品。烏石終端項目采用全方位綠色設計，全流程密閉處理，生產水經過4級水處理工藝，達到可以養魚的標準后，全部輸送至海上平臺回注地層，實現水的‘綠色閉環’。伴生氣經過天然氣處理裝置處理后，可轉化為液化天然氣、液化石油氣2種產品，實現全流程深度有效利用。”設計副經理黨紅星介紹說。

　　除了綠色低碳設計外，設計項目組創新工藝方法，提高工程的經濟性和可靠性。在天然氣處理環節，結合產品收率和裝置能耗，綜合考慮天然氣液化裝置規模、原料組分、輕烴回收對液化工藝的影響，提出了液化和輕烴回收一體化處理方案，優化了工藝過程，大幅節省了設備投資，同時實現裝置內丙烷收率達到95%，提高了項目的經濟效益。