（記者 張建榮 通訊員 鄭騰蛟）今年年初以來，東北銷售公司深入貫徹集團公司關于虧損企業(yè)治理的決策部署，將股權企業(yè)虧損治理作為最好、最快、最直接、最有效的提質增效措施，打出一套精準有效的治理組合拳。截至8月12日，東北銷售原處于虧損狀態(tài)的5家股權企業(yè)中已有4家實現(xiàn)盈利，1家完成控虧目標。

　　東北銷售始終堅持治虧與增盈“兩手同抓、齊頭并進”的戰(zhàn)略導向，以管理創(chuàng)新為核心驅動力，深入剖析虧損企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所面臨的嚴峻形勢與挑戰(zhàn)，明確將打贏“虧損治理攻堅戰(zhàn)”確立為當前及未來一段時間內的緊迫任務。針對虧損企業(yè)治理清單內的5家股權企業(yè)，制定“一企一策”方案，確保每家企業(yè)都能得到針對性的指導和支持。成立5個專項工作小組，簽訂目標責任書，明確責任、強化落實，嚴格遵循“五個一”工作主線，將虧損治理納入年度考核體系，激發(fā)全員參與虧損治理的積極性，確保治理清單內的盈利企業(yè)能夠保持穩(wěn)定發(fā)展，堅決防止返虧現(xiàn)象發(fā)生。

　　深入剖析企業(yè)虧損的“病根”，準確分析和把握虧損的主要原因和主要矛盾，有針對性地制定一系列治虧扭虧措施，積極爭取政策支持，在實現(xiàn)土地保值增值的同時助力存續(xù)企業(yè)扭虧。組織廣州中石油鴻業(yè)儲運有限公司深入開展市場調研，持續(xù)加大成本費用項目支出管控力度，通過實施人員“有進有出”的流動機制和收入“有高有低”的激勵機制，優(yōu)化人員結構，提升整體運營效率。楊公山碼頭公司堅持向經(jīng)營要效益、向管理要效益的原則，持續(xù)壓控成本費用支出，大膽創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強船舶運輸計劃銜接，優(yōu)化船舶接卸工藝，提高船舶運行效率，碼頭油品中轉量大幅提升。截至目前，今年接卸船舶數(shù)量同比增加20%，展現(xiàn)出管理創(chuàng)新帶來的效益增長。