交通運輸部數據顯示，我國超1700萬名卡車司機承擔著全社會73%以上的貨運量，在保障現代經濟平穩運行中發揮了重要作用。但常年以車為家的他們，收寄物資卻成為一大難事。對此，中國石油申茂加油站推出暖心的快遞服務。它就是一個——溫暖的收件地址　　

　　這次，趙亮亮拉運的是一車鋼化玻璃，從常州駛向上海港，來回要花費14個小時。

　　5月下旬，江南地區的天氣已經很炎熱了。上午9時到下午3時，是趙亮亮一天中最難熬的時間段。車玻璃被太陽一烤，人在車里跟蒸桑拿似的。每到這個時候，他都會打開空調來消暑。但不湊巧的是，空調在今日“罷工”了。

　　比高溫更令趙亮亮發愁的是如何將空調寄回廠家。廠家告訴他，舊的寄回去，才給換新的。“這個空調足足有40公斤，問了幾家快遞公司，都不肯上門收件，急死我了。”趙亮亮說。

　　當車輛進入中國石油江蘇銷售申茂加油站時，他早已大汗淋漓，短袖上衣沒有一處是干的。

　　站經理鄒磊急忙迎上前詢問。在了解了事情原委后，鄒磊拍了拍他的肩膀，叫他放心。緊接著掏出手機，快速撥打了申茂加油站駐點快遞小哥的電話。

　　來自陌生人的溫暖像一縷陽光，溫暖了趙亮亮的心，他也因此打開了話匣子。

　　今年37歲的他來自河南周口，是兩個孩子的父親。為了一家四口的生計，他獨自來到上海闖蕩。同大多數卡車司機一樣，他開著滬牌的卡車，卻舍不得在上海租房。“現在的活兒不多且運價低，上海的消費水平卻很高。租個平房就要1000多元，要是合租兩室一廳，租金至少需要3000元。”趙亮亮說。

　　因此，他選擇常年以車為家，收、寄物資便成了他生活中的一大難事。“東西都已經加入購物車了，但每到填寫收件地址時，我都會不自覺地發愣，不知道自己該在哪里收件。”趙亮亮坦言，“感覺我就像‘隱身’了一樣。”

　　“不光是你，好多司機都有類似的困擾。路過我們加油站的卡車司機中，99%都沒有固定住址。”鄒磊坦言，“你們保障著各行各業的快遞，你們的快遞卻難以得到保障。”

　　為解司機們的隱憂，申茂加油站于2018年12月設立司機快遞點，并安排專人看管，確保司機們的物資收得到、寄得走。

　　說話間，快遞員郭春賢如約而至，快速將趙亮亮車上的空調打包、寄走。前來取件時，郭春賢還帶來了各地發往申茂加油站的20件物資，并將這些物資有序地投放進站內的司機快遞點。

　　司機快遞點存放的物資中，有各類汽車配件，可為司機的“愛車”隨時蓄力；有各類生活補給，可解行車途中的燃眉之急；有家人和司機互寄的特產，承載著滿滿的牽掛和沉甸甸的愛。

　　自申茂加油站開通快遞業務以來，先后得到20余家單位300多名駕駛員的點贊。

　　“太及時了，快遞點設在了我們的心坎上。”上海巨多物流有限公司司機陳東說。

　　“感受到了家的溫暖。”上海濱昊國際物流有限公司司機夏偉說。

　　“太感謝你們了！”蘇州婁成貨運有限公司老板胡繼祥說。

　　大事小事，大情小情，申茂加油站司機快遞點就這樣嵌入了卡車司機的工作和生活。

　　目送著快遞員離開，趙亮亮懇切地說道：“以后，我收、寄物資就拜托你們了。”（記者 高屾 金文琦 通訊員 孟曉麗）