塔里木油田克拉2氣田

　　克拉2氣田于2004年12月1日建成投產。這座氣田的探明和開發，直接促成了橫貫我國東西長達4200公里的世紀工程——西氣東輸工程的建設。截至目前，克拉2氣田累計產氣超1390億立方米。

　　克拉、中秋、克深，三點一線的巡檢路，每三天一個輪換。剛留下的巡檢足跡，大風一吹，便消失得無影無蹤。

　　“苦嗎？”記者問道。

　　“不苦，習慣了，就是有點寂寞。”武毅笑答。

　　“怕嗎？”記者又問。

　　“怕啊，怕氣井凍堵。”武毅的表情嚴肅了起來。

　　武毅是塔里木油田克拉采油氣管理區克拉處理站的采氣工。11月15日10時，記者跟隨武毅和另一名采氣工侯李兵，踏上了克拉2氣田周緣井的巡檢路。

　　群山環繞的克拉2氣田，是西氣東輸第一站的上游氣源地。這里的地勢如刀削斧劈，天氣變幻無常，冬季氣溫低至零下30攝氏度……克拉處理站采氣工負責管理的29口采氣井，全部分布在被稱為“魔鬼城”的山窩里。

　　“不熟悉地形的人在這里特別容易迷路。”但對工齡達24年的老石油人武毅而言，摸黑也能找到方向。

　　巡井車很快到達“刀片山”環繞的克拉2-4井場外。看到管線上的壓力變送器上落了灰塵，武毅從巡檢包里取出抹布認真擦拭。“這是一口功勛井，19年來累計產氣超170億立方米，是克拉2氣田累產氣量超百億立方米的‘六朵金花’之一。”武毅說。直到今天，這口井在每年冬供期間還保持著200萬立方米的供氣能力，是國內產量最高的氣井，也是武毅和同事們的“心肝寶貝”。

　　風吹日曬其實還好，武毅最不喜歡的是雪天在山里巡井。去克深區域巡檢，需要爬上一座陡立如削的荒山。去年1月的一天，剛下完大雪，氣溫低至零下20多攝氏度，坡陡路滑，巡檢的皮卡車雙輪打滑，武毅和另一名采氣工只能背著巡檢包在沒過膝蓋的積雪中艱難行進。700多米長的山路，他們走了2個多小時。“厚棉衣都凍透了，手僵得拿不起工具。”武毅回憶道，“結束巡檢，我倆累得渾身酸軟，在車里緩了半個多小時才敢開車回去。”

　　“像今天這種不下雪的日子，就是好日子！”武毅笑著對記者說。巡井車蜿蜒行進，停到一口氣井旁。只見井場鋪設的砂石地上，用紅黃相間的石頭擺出寶石花和“東輸之源”圖案，采氣樹旁還立著一塊牌子，上面寫著“一個人、一口井、一座城”9個大字。

　　“這是克拉2-7井。別小看這一口井，剛投產時，一天的產氣量可滿足一座中等城市的用氣需求。”武毅說，克拉2氣田的每口井都由一名黨員承包管理，因此，“一個人、一口井、一座城”的說法廣為流傳。

　　寒風中，武毅和侯李兵一會兒爬上采氣樹平臺，彎著腰用手擦拭壓力表，觀察、核對；一會兒又對管線、接頭、閥門一一細查。“我們駐守山溝溝，肩上扛重擔，一口井都不能出問題。”武毅說。

　　52歲的武毅，家在四川。從青山綠水來到荒漠戈壁，他的臉頰被風沙吹黑了，額頭上早已刻下歲月的痕跡。武毅說，雖然家里的事他照顧不到，但家人都理解他。“既然選擇了這份工作，就得做好吃苦受累的準備，就得克服困難把它干好。咱得對得起肩上的這份責任。再說了，石油人哪個不是這樣呢！”