華北油田蘇橋儲氣庫作業區。

　　華北油田儲氣庫群位于河北省廊坊市，由蘇橋儲氣庫群、京58儲氣庫群以及文23儲氣庫構成，主要擔負著保障京津冀地區城市用氣和季節調峰的重任。今冬明春，隨著新建文23儲氣庫正式加入保供隊列，華北油田儲氣庫群采氣能力將再上新臺階。

　　（記者 劉天一 通訊員 高亞珍）11月8日，蘇橋儲氣庫傳出喜訊，該儲氣庫已具備采氣投產條件，可隨時參與今冬明春的調峰采氣任務。

　　“采氣前是我們最忙的時候，每天都要沿著固定路線加密巡檢，做好投運前的準備工作。”立冬時節，華北平原寒氣逼人，蘇橋儲氣庫巡線班班長張勇指著曠野上的儲氣庫，向記者介紹他們日常的巡護路線。他在這條巡線路上已走過上萬里，被同事稱為管道“活地圖”。

　　蘇橋儲氣庫位于河北省廊坊市境內，2013年6月注氣投產，是目前世界上最深的由枯竭型油氣藏改建的儲氣庫。面對地層溫度高、壓力大等建庫難題，華北油田不斷強化技術攻關，探索形成儲氣庫建設一體化模式。

　　“作為一名巡線員，我們用腳步丈量每一條管線，守護好第一道安全防線。只有管線安全，才能確保天然氣高效運行，為千家萬戶送去溫暖。這份工作雖然辛苦，但我覺得很自豪。”巡線員薛建忠說道。

　　蘇橋儲氣庫輸氣管道總長達150余公里。普通區域的管線需要3天巡一遍，重點區域則需要每天至少巡一次，工作量之大，不言而喻。

　　每天早上9點，巡線員都會換上紅色工服、戴上安全帽，沿著輸氣管線展開巡護工作。開車巡線時，車里裝著他們工作時需要用到的各種“寶貝”：管道檢測儀、陰極防腐檢測儀、管道標識、鐵鍬等，大大小小有數十件。

　　薛建忠告訴記者，天然氣管道巡線員的工作狀態有兩種，一種是在車上，一種是步行。“不要以為開車就會很輕松，3個小時的車程都是很正常的事。自從干上了巡線員，再冷的天我都不關車窗，因為這樣才可以在第一時間發現管道有沒有異常情況……”薛建忠鄭重的語氣道出了蘇橋儲氣庫巡線員的責任感。

　　寒冬將至，熱血依然。蘇橋儲氣庫全方位備足冬季保供“軟”“硬”件，全力以赴守護京津冀千家萬戶溫暖，堅決打贏冬季天然氣供應攻堅戰。