戴姆勒卡車是世界上最大的商用車制造商之一，在全球擁有 40 多家工廠和超過 10 萬名員工。位于德國卡塞爾市的梅賽德斯-奔馳工廠是該公司生產傳統商用車車橋和電力驅動系統的全球卓越中心。

2022 年 6 月，戴姆勒卡車發布了首份可持續發展報告，明確闡述了公司關注整體可持續性的戰略，并承諾到 2039 年實現碳中和。

項目背景

為了確保生產車間的環保和可持續性，戴姆勒工廠能源經理不斷努力，提高生產效率，降低對氣候的影響。他們的目標是減少水、能源和原材料的消耗。

提高能源效率是重要的一環（它可以降低能源消耗并節約資源，同時還可以減少二氧化碳排放）。最近一個在實踐中獲得成功的例子便是 55 號車間的冷卻水系統。

1996 年產的兩臺冷卻塔泵和 2011 年的兩臺系統泵都改造安裝了變頻器。每臺泵都配有 45 千瓦的電機。

55 號車間項目的目標是節省生產過程中的資源，并實現潛在的能耗成本節省。歸根結底，任何從事能源管理的人都知道，老化的泵通常具有巨大的優化空間和節省潛力。

而 55 號車間安裝的泵會發出非常大的噪音。這顯而易見存在優化空間。

檢查結論

泵和管道的選型有誤。水泵和車間的控制都需要更新升級。

解決方案

格蘭富給工廠重新安裝了 3 臺系統泵和 2 臺冷卻塔泵，每臺泵上都直接安裝了一個變頻器。換句話說，目前安裝了 5 臺低功率泵，而非之前的 4 臺大功率泵，之前的總功率為 4 × 45 千瓦（180 千瓦），現在是 5 × 15 千瓦（75 千瓦）。

此外，總包商 EFS Haustechnik 公司對整個管道系統進行了調整，以降低水泵功率和冷卻水量。管道尺寸被縮減到最小，并且封掉了未使用的部分。系統優化的另一個重要方式是設置了許多監測點。系統的能源經理現在可以知道每個相關點的實際溫度和流量數據，甚至還可以看到它們的歷史記錄。

項目成果

優化后的冷卻水系統 2022 年 4 月起開始運行。系統升級方案是由戴姆勒卡車能源經理、格蘭富和總包商 EFS Haustechnik 通力合作的成果。新設計實現了大幅的能源節省，高達60%。根據實際情況更精確地調整泵的使用，提供穩定的運行條件，并顯著提高了系統的易用性。

55 號車間的新冷卻水系統被工廠內部列為其他老化冷卻水系統的改造范例。通過此次優化，系統具備了非常高的效率，以至于公司的能源經理正在考慮在夏季關閉 80 號車間的冷卻水系統，讓 55 號車間的系統同時為兩個區域服務。

來源：格蘭富工業解決方案