6月29日,由三峽集團牽頭,聯合招商局集團、中船集團、中國交建共同打造的國內首艘“運輸+起重”一體化深遠海海上風電施工船——“烏東德”號在江蘇南通正式交付投運。
同日,三峽集團投資建造的國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺——“白鶴灘”號在廣州南沙順利出塢下水,正式轉入碼頭調試、系泊試驗階段,進入交付投運倒計時。
據介紹,“烏東德”號全船長182米、寬46米、型深15米,作業狀態下排水量可達8萬噸,裝載能力相當于一艘3萬噸級的甲板運輸船,最大起重量可達3000噸,具備單機容量10兆瓦以上海上風電機組多種形式基礎施工能力。“烏東德”號每次出海作業可攜帶4套2000噸的風機基礎,單船便可完成港口裝載、海上運輸、起重及打樁等主要作業內容,可有效解決在海況較差情況下,傳統“施工船+運輸船”的船組配合作業困難的難題。
“白鶴灘”號全船長126米,寬50米,型深10米,滿載排水量3.7萬噸,集運輸、自升、自航、起重、安裝、動力定位等多功能于一體,具備10兆瓦以上海上風電機組安裝能力,能夠滿足深遠海一體化海上風電施工作業需求。“白鶴灘”號擁有4條120米的三角形桁架式樁腿,在出海作業時可依靠樁腿牢牢“站立”在海上,最大作業水深可達70米,同時配有2000噸級繞樁式起重機,起吊風電基礎和風機設備,增強近海深水區及深遠海風電機組施工安裝能力,提高作業效率。
“烏東德”號和“白鶴灘”號投運后,主要作業于廣東、福建等海域,將進一步提升我國在深遠海進行大型海上風電機組運輸及施工能力,為后續集中連片規模化開發深遠海風電項目提供支撐。