（通訊員趙青博 楊紅心 農(nóng)加忠）截至5月24日，西北銷(xiāo)售公司武漢油庫(kù)今年水路接卸成品油累計(jì)突破13.05萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)244%。其中，4月接卸量超4萬(wàn)噸，創(chuàng)油庫(kù)投運(yùn)以來(lái)最高紀(jì)錄，油品接卸數(shù)量、接卸速度實(shí)現(xiàn)雙突破，為中國(guó)石油在長(zhǎng)江中下游的成品油市場(chǎng)充足供應(yīng)提供資源保障。

　　西北銷(xiāo)售武漢油庫(kù)位于蘭鄭長(zhǎng)管道與長(zhǎng)江水運(yùn)交匯的中轉(zhuǎn)樞紐，是九省通衢的“集散庫(kù)”，是疏通西部煉廠后路的“調(diào)峰庫(kù)”，有著庫(kù)容大、交通便利等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。今年年初以來(lái)，武漢油庫(kù)主動(dòng)探尋切合地域特色的提質(zhì)增效之路。

　　推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)資源匯聚。今年，西北銷(xiāo)售通盤(pán)考慮湖北地區(qū)成品油產(chǎn)業(yè)鏈，精心測(cè)算、多方溝通，與省區(qū)銷(xiāo)售公司達(dá)成協(xié)議，通過(guò)富余空容代儲(chǔ)各方資源，進(jìn)一步豐富武漢油庫(kù)來(lái)油渠道，優(yōu)化轄區(qū)內(nèi)成品油配置格局。結(jié)合周邊咸寧油庫(kù)減產(chǎn)、白滸山油庫(kù)轉(zhuǎn)產(chǎn)等實(shí)際，將成品油資源配送范圍擴(kuò)大至鄂州、黃石兩地，覆蓋加油站增加60余座，實(shí)現(xiàn)武漢油庫(kù)對(duì)周邊租賃油庫(kù)的有序替代，保證中國(guó)石油成品油配送價(jià)值鏈整體優(yōu)化。武漢油庫(kù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，發(fā)揮油庫(kù)富余空容作用，與客戶(hù)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過(guò)水路入出庫(kù)方式為客戶(hù)提供成品油倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，持續(xù)擴(kuò)增油庫(kù)資源渠道，激活儲(chǔ)能運(yùn)能，實(shí)現(xiàn)資源保障多體聯(lián)合和噸油固定成本硬下降。

　　推進(jìn)作業(yè)鏈互通，實(shí)現(xiàn)流程升級(jí)。武漢油庫(kù)與湖北省港航管理局建立數(shù)據(jù)共享互通運(yùn)行機(jī)制，通過(guò)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管基礎(chǔ)信息系統(tǒng)企業(yè)端口，實(shí)現(xiàn)危貨作業(yè)申報(bào)、安全審批、完工確認(rèn)線上流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)共享互維。合理安排油船靠港停泊，采取成品油接卸2條船作業(yè)、1條船靠泊、1條船待泊的“2+1+1”運(yùn)行模式，推動(dòng)成品油接卸高效運(yùn)轉(zhuǎn)。精心組織運(yùn)力，合理調(diào)度2000噸級(jí)及以上油船進(jìn)行接卸作業(yè)，充分發(fā)揮油庫(kù)躉船靠泊能力，壓縮了作業(yè)申報(bào)頻次。油庫(kù)以誠(chéng)信交接取代船方上岸上罐計(jì)量，依照液位計(jì)、流量計(jì)、手工計(jì)量三重?cái)?shù)據(jù)復(fù)核，確保成品油交接數(shù)據(jù)真實(shí)有效，作業(yè)運(yùn)行效率顯著提升。