近日，化銷華北克服國內疫情影響，首次通過海陸聯運全配送方式將297噸產品由青島送往客戶福建基地，開辟“北糧南運”綠色物流新模式，創新低成本物流配送供應鏈，實現物流降本增效。

此前，化銷華北僅通過公路運輸方式保障福建客戶原料供應，存在疫情道路封控受阻、遠距離運輸周期不確定等潛在問題。考慮到客戶生產基地臨海，化銷華北主動提出以海陸聯運的模式為客戶配送產品。在與客戶達成一致意見后，他們一方面聯合生產企業、物流承運商充分發揮自身優勢，實地考察期港庫產品倉儲、裝運及發貨條件，確保產品存儲安全和物流發運及時順暢。另一方面與客戶高效對接發運港、轉運地和接貨點等重要信息，以便第一時間精準無誤地將產品送達客戶手中。在深度挖掘現有陸路、水路運輸潛力的基礎上，他們還對海陸聯運銜接關鍵點及可能出現的各種異常情況提前進行細致推演，逐一排查運輸潛在隱患。同時，通過強化全程監管和實時跟蹤協調，及時掌握產品在途情況。

通過多方共同努力，化銷華北以最快速度成功打通青島至福清物流配送新模式流程。相較于單一公路運輸模式，該模式能有效降低疫情防控導致的汽運不受控風險，可為客戶節省約30%的物流成本。同時，該物流模式可有效減少汽運碳排放，更為綠色環保，對助力“雙碳”目標實現有著積極的意義。（方丹 李君）