3月14日,阿特拉斯·科普柯(Atlas Copco)宣布以6.7億歐元(合約47億人民幣)從日本日機裝(Nikkiso)手中收購著名德國計量泵品牌里瓦(LEWA)以及荷蘭壓縮機與工藝泵經銷商Geveke兩家公司。
阿特拉斯·科普柯作為壓縮機市場的知名品牌,在此前的發展過程中,水泵市場基本并未涉足。然而近兩年在國際泵業市場,收購并購可謂動作頻頻,收購了多家泵品牌,這有點讓泵友圈充滿想象。
對于本次收購的對象,資料顯示德國里瓦成立于 1952 年,主要生產隔膜計量泵、流程泵和完整的計量系統。公司擁有約 1200 名員工,2021 年的收入為 2.33 億歐元(16.3億人民幣)。Geveke成立于 1874 年,總部位于荷蘭阿姆斯特丹,擁有 173 名員工,經銷壓縮機并設計先進和復雜的流程泵裝置,2021 年的收入約為 6100 萬歐元(約4.2億人民幣)。
根據官方消息,預計此次收購將于 2022 年第二季度完成,收購業務的主要部分將并入阿特拉斯·科普柯動力技術業務領域內的動力和流體部門,小部分將加入阿特拉斯·科普柯壓縮機技術業務領域內的服務部門。
事實上,上述收購已是阿特拉斯·科普柯今年以來的第二筆,早在2月份便宣布收購德國螺桿泵制造商Pumpenfabrik Wangen GmbH。該公司總部位于德國,擁有 265 名員工,2020 年收入約為4640萬歐元,產品主要應用于沼氣和廢水領域,以及食品飲料和化妝品行業。
除了在今年宣布上述收購之外,泵友圈也注意到,早在去年8月份,便宣布了一筆泵方面的收購,即CPC Pumps International公司。該公司總部位于加拿大,是一家專門從事設計、制造和服務定制化的關鍵任務離心泵業務,收購后將成為阿特拉斯·科普柯氣體與工藝事業部的一部分。
對于上述一系列收購,不難看出阿特拉斯·科普柯正在進入泵業市場。而進入一個新領域,要么自己新開發,要么收購并購。顯然,選擇了后者,快速完成品牌、技術和渠道的建設。
這里泵友圈認為阿特拉斯·科普柯的收購道路并不會就此止步,泵本市場布局才剛開始,正如阿特拉斯·科普柯動力技術業務領域總裁 Andrew Walker在本次收購中所談到的:“里瓦在支持客戶和開發領先的工業流體技術方面有著悠久的歷史傳統,并以高效、精確和安全而著稱。通過這次收購,我們正在容積泵市場建立影響力和技術產品。”
對于泵業市場,阿特拉斯·科普柯來了,而且正在進入容積泵市場。對于容積泵市場(典型產品如計量泵,隔膜泵,螺桿泵,齒輪泵,蠕動泵等),長期關注泵友圈的粉絲們并不陌生,因為泵友圈此前多次報道的另外一家知名壓縮機品牌英格索蘭,先后完成多筆收購。
先是在2019年以14.5億美元(約92億人民幣)重磅收購了計量泵品牌的王者米頓羅,隨后在2020年完成了對法國Albin蠕動泵收購,接著在2021年又完成兩筆重要收購——西派克和泰悉爾,加上英格索蘭自己品牌ARO,由此英格索蘭在容積泵市場可謂是群星璀璨。
相比單一產品,通過整合不同的品牌和產品線更能夠發揮整體優勢,為客戶提供整體解決方案,讓客戶可以在不同工藝段,選擇相應產品。并且在后期維護上,更加方便便捷。
正如英格索蘭集團精密科學技術副總裁兼中國區總經理印松女士對泵友圈說到,“英格索蘭對于每個流體設備品牌的收購,事實上是一種整體解決方案的布局。從公司的角度出發,收購不僅僅是業務的疊加或者利潤的增加,而是這個品牌能夠帶來的更多創新。”
當然在容積泵市場,不得不說的另外一家通過收購并購方式,聚眾多容積泵品牌于一身的都福集團旗下百士吉公司。歷時多次收購,同樣也是旗下集聚多個容積泵知名品牌,例如威爾頓、百馬及ALL-FLO等。
根據先前泵友圈的采訪信息,百士吉大中華區產品管理&市場總監李寧女士表示,“公司會繼續收購和并購步伐,百士吉希望更好的去整合產品線和系統,給我們的客戶帶來更加完善的專業解決方案。”
從目前來看,上述三家皆是容積泵市場活躍玩家,他們憑借實力雄厚的資本和豐富的整合經驗,勢必進一步的擴張,擴大自身優勢,尋求更大發展。一方面對于單一容積泵品牌產品的公司形成挑戰,是否會被剝離或被收購?另一方面,市場客戶競爭加大,客戶在選擇容積泵解決方案時可進一步優化。
接下來,容積泵市場是否會加速并購整合,形成寡頭競爭,泵友圈認為有以下三點因素:
一是,整體經濟環境。尤其在疫情期間,并不是每家企業都能經營很好,尤其是在要縮減成本,開源節流或者品牌所有者希望變現的情況下,企業可能會剝離非主業或者贏利能力不強的業務,那么這個時候市場就會出現并購機會。
二是,新勢力的格局。隨著上述三家為代表的新勢力進入,傳統的容積泵市場正在悄然而變,因為在資本面前,隨時都可能發生收購事件。而且當新勢力手上不斷拿到好牌,形成新的競爭優勢,勢必加速市場優勝劣汰,進而單一品牌向整合品牌匯集。
三是,美國上市企業。其實,當我們去研究一下美國上市的泵行業企業,不難發現收購并購就是天生自帶基因。比如我們熟悉的品牌:福斯(Flowserve)、賽萊默(Xylem)、藝達思(IDEX)以及英格索蘭(Ingersoll Rand)、百士吉(PSG),無一例外,每家企業旗下都有很多品牌。
值得一提的是,盡管都是收購,但上述三家在中國的運營方式不太一樣。
英格索蘭印松女士表示,“英格索蘭在中國的業務戰略秉承“貼近于中國,服務于中國”的理念,采用“應用方案中心”的業務模式,并加強本土化設計、制造和服務,致力于在中國研發并制造出符合中國國情的產品。”
而百士吉李寧女士則表示,“我們非常看重中國的供應鏈資源和市場發展前景,在當下階段,為了更好的融合資源和機會,我們沒有選擇單一的國產化,而是更多的走技術革新之路或者產品整合之路,在國產化的同時做最適合本土市場的產品,提供最符合本土用戶期望的服務。”
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