某化學工業集團有限責任公司年產24萬t合成氨，43萬t尿素，6萬t精甲醇，5萬t甲胺、DMF等，有新、老兩個系統，老系統有一套減溫減壓設備，即鍋爐出口蒸汽經減溫減壓，送出后序工藝所需的蒸汽。該系統工藝負荷變化較大，該系統調節閥前壓力2.5～3.8MPa，閥后壓力為0.2～0.4MPa，蒸汽流量5～30t。

一、造成工藝負荷變化大的原因主要有以下兩點：

① 汽輪機的開停。若汽輪機運行，則汽輪機的抽汽直接送往閥后，調節閥需減小開度，否則需增大開度。

② 新系統的3.8MPa蒸汽的送停。若送來3.8MPa蒸汽，則調節閥需減小開度，否則需增大開度。

二、存在的問題

    該調節系統中關鍵部件是調節閥，通過控制調節閥的開度調節閥后系統壓力。我們原來采用雙座調節閥，無3.8MPa蒸汽時，調節系統運行穩定；增加3.8MPa蒸汽后，加上汽輪機的開停，原調節閥已不能滿足使用要求，具體表現在：

① 閥內泄漏量大，關閉不嚴，致使調節閥工作在小開度，調節特性不好。

② 閥體振動大，噪聲高。

③ 閥內流體流速高，長期沖蝕閥芯，閥桿上下振動劇烈，致使閥桿與閥芯處斷開，直接導致蒸汽無法通過調節閥。

三、V型球閥的應用

    為了徹底解決以上問題，我們分析了工藝情況及各類調節閥的特點，最后決定用V型電動調節閥取代原雙座調節閥。雙座調節閥不適應在上述種情況下使用，是因為流路復雜，流動阻力大，可調范圍小；閥桿上下運動，閥芯穩定性差，振動大。V型電動調節閥比直行程閥具有極大優點，這些優點是由V型電動調節閥的結構決定的。V型電動調節閥的閥芯在結構上采用偏心結構，除了關閉位置外，芯座不接觸其余位置，減少了磨損，閥芯一旦打開就脫開閥座，降低了工作扭矩。同時閥芯上獨有的V型開口可很好保證閥在小開度的調節性能，解決了直行程閥在小開度工作特性不好的難題。V型電動調節閥的流路簡單，為單直通式，流動阻力小，可調范圍大，流開型閥門壓力恢復系數高于雙座閥，更適用于發生空化的情況。V型電動調節閥的閥芯、閥桿運動方式為轉動，和直線運動的閥相比，可克服壓差大，是直行程閥的2.5～10倍。在解決高溫問題時，V型電動調節閥采用剛柔結合的彈性硬密封解決高溫下膨脹導致的芯座抱、卡問題，同時采用高溫耐磨填料保證閥桿在高溫下密封的可靠性。

四、運行情況

    經過一年多時間的運行證明，V型電動調節閥調節響應快，控制的流量范圍寬，基本沒有振動，噪音也顯著減小，消除了系統中存在的隱患。