“2月份，我們接到的大兆瓦風(fēng)電軸承訂單特別多，從正月初三開始就全員加班趕訂單。”瓦軸集團(tuán)風(fēng)電軸承公司生產(chǎn)室主管張?chǎng)卫诮榻B，受疫情影響，出口軸承的船艙預(yù)定十分緊張，航運(yùn)時(shí)間延遲15日。為保證出口世界知名公司的某規(guī)格4.5MW系列產(chǎn)品按期發(fā)到客戶，產(chǎn)品必須較計(jì)劃提前20天出產(chǎn)。為保證產(chǎn)品保質(zhì)保量按期裝船，公司員工開啟“快進(jìn)”模式，搶時(shí)間，趕訂單。

不僅風(fēng)電軸承訂單多，2月份，瓦軸集團(tuán)高端汽車軸承公司接到的市場(chǎng)急需產(chǎn)品訂單就多達(dá)240余種，既有出口國(guó)際知名汽車企業(yè)的輪轂軸承，又有國(guó)內(nèi)知名汽車企業(yè)車橋軸承。“我們從正月初四開始快馬加鞭趕制出口訂單，做到設(shè)備24小時(shí)不停機(jī)，員工倒班作業(yè)。”出口作業(yè)區(qū)作業(yè)長(zhǎng)張鳳仁介紹，公司又重新調(diào)整了一條出口生產(chǎn)線，以確保滿足國(guó)外高端市場(chǎng)需求。

瓦軸集團(tuán)提出要打造“2021規(guī)模年”，實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大新市場(chǎng)增量，實(shí)現(xiàn)規(guī)模速度再增長(zhǎng)；加快研發(fā)創(chuàng)新，強(qiáng)化海內(nèi)外研發(fā)聯(lián)動(dòng)，開展產(chǎn)學(xué)研用合作，提升技術(shù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)核心競(jìng)爭(zhēng)力再增強(qiáng)；打通生產(chǎn)制造價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效率再提高。今年1月，瓦軸集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)了67.1%，創(chuàng)下歷史新高，全面實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

訂單飽滿、產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從正月初四開始，瓦軸集團(tuán)工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承等重點(diǎn)生產(chǎn)線均開始加班趕訂單。公司員工正以火熱的會(huì)戰(zhàn)、頻傳的捷報(bào)，開啟牛年紅火新景象。