EMC設計的好壞是要通過EMC測試來衡量的。只有在產品的EMC設計和研制的全過程中，進行EMC的相容性預測和評估，才能及早發現可能存在的電磁干擾，并采取必要的抑制和防護措施，從而確保系統的電磁兼容性。否則，當產品定型或系統建成后再發現不兼容的問題，則需在人力、物力上花很大的代價去修改設計或采用補救的措施。然而，往往難以徹底的解決問題，而給系統的使用帶來許多麻煩。

　　EMC測試包括測試方法、測量儀器和試驗場所。

　　測試方法以各類標準為依據；測量儀器以頻域為基礎；試驗場地是進行EMC測試的先決條件，也是衡量EMC工作水平的重要因素。EMC檢測受場地的影響很大，尤其以電磁輻射發射、輻射接收與輻射敏感度的測試對場地的要求較為嚴格。目前，國內外常用的試驗場地有：開闊場、半電波暗室、屏蔽室、混響室及橫電磁波小室等。

　　EMC測試的實驗室基本分為兩種類型。

　　一種是第三方獨立檢測中心，另外一種是機構內部實驗室。第三方獨立檢測中心，往往經過EMC機構審定和質量體系認證而且具有法定測試資格的綜合性設計與測試實驗室，或稱檢測中心。它包括有進行傳導干擾、傳導敏感度及靜電放電敏感度測試的屏蔽室，有進行輻射敏感度測試的消聲屏蔽室，有用來進行輻射發射測試的開闊場地和配備齊全的測試與控制儀器設備。要建立這樣一套完善的實驗室需投入幾百萬以上。而預算動輒數千萬的10米法電波暗室，正在成為大型檢測機構爭相規劃的重點，成為名副其實的皇冠標志。如西安高壓電器所、山東省計量科學研究院，包括11月份10米法電波暗室招標剛剛結束的杭州質檢院等。

　　另一種類型就是機構內部的實驗室。根據本單位的實際需要和經費情況而建立的具有一定測試功能的EMC實驗室。比起大型的綜合實驗室，這類測試實驗室規模小，造價低。主要適用于預相容測試和EMC評估。也就是為了使產品在后進行EMC認證之前，具有自測試和評估的手段。如有不足，還可充分利用社會成果，內外合作，相互比對和交流，以達節約開支，改進設計，不斷提高產品的電磁兼容性之目的。有些專項的實驗室，如汽車行業的電磁兼容測試實驗室，如長春一汽電磁兼容測試中心。當然，這些專項的檢測，往往會委托給大型第三方檢測季候，如上海天祥這類綜合性的大型檢測機構，也有專門的汽車實驗室，提供行業性的服務，可以對眾多汽車OEM電子零部件的EMC質量管控進行多項研究，如汽車零部件的混響室測試、汽車電池包EMC性能測試等。

　　在測試儀器方面，以頻譜分析儀為核心的自動檢測系統，可以快捷、準確地提供EMC有關參數。

　　新型的EMC掃描儀與頻譜儀相結合，實現了電磁輻射的可視化。可對系統的單個元器件，PCB板、整機與電纜等進行三維測試，顯示真實的電磁輻射狀況。EMC測試必須依據EMC標準和規范給出的測試方法進行，并以標準規定的極限值作為判據。對于預相容測試，盡管不可能保證產品通過所有項目的標準測試，但至少可以消除絕大部分的電磁干擾，從而提高產品的可信度。而且能夠指出你如何改進設計、抑制EMI發射。