嫦娥五號探測器成功實施“剎車”制動 組合體成功分離
作者： 2020年12月02日 來源：全球化工設備網 瀏覽量：
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探測器(detector)，是觀察、記錄粒子的裝置，核物理和粒子物理實驗研究中不可缺少的設備。探測器可分為兩類:計數器和徑跡探測器。 11月28日20時58分，嫦娥五號探測器經過約112小時奔月飛行
探測器(detector)，是觀察 、記錄粒子的裝置 ，核物理和粒子物理實驗研究中不可缺少的設備。探測器可分為兩類:計數器和徑跡探測器。
11月28日20時58分，嫦娥五號探測器經過約112小時奔月飛行，在距月面約400公里處成功實施3000牛發動機點火，約17分鐘后，發動機正常關機。根據實時遙測數據監視判斷，嫦娥五號探測器近月制動正常，順利進入環月軌道。
近月制動是月球探測器飛行過程中關鍵的軌道控制之一。高速飛行的探測器在靠近月球時，實施“剎車”制動，目的是使其相對速度低于月球逃逸速度，從而被月球引力捕獲。
嫦娥五號探測器在地月轉移過程中經歷了2次軌道修正，達到預期目標。后續，嫦娥五號探測器將調整環月軌道高度和傾角，著陸器和上升器組合體將擇機與軌道器和返回器組合體分離，實施月球正面軟著陸，按計劃開展月面自動采樣等工作。
北京時間11月29日20時23分，嫦娥五號探測器在近月點再次“剎車”，從橢圓環月軌道變為近圓形環月軌道。
后續，嫦娥五號探測器將擇機實施著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體的分離。著陸器和上升器組合體將進行月球正面軟著陸，按計劃開展月面自動采樣等工作。
11月30日，探月工程嫦娥五號任務飛行控制團隊按計劃實施嫦娥五號探測器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。凌晨4時40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。截至目前，探測器各系統狀態良好，地面測控通信正常，軌道器和返回器組合體將繼續在平均高度約200公里的環月軌道上飛行并等待上升器交會對接，著陸器和上升器組合體將擇機實施月面軟著陸，進行自動采樣等后續工作。
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