8月31日,廣西梧州西江航運干線航道上,一艘艘船舶正在有長洲水利樞紐閘室中有序出閘,江面上,各類往來船舶川流不息;堆滿集裝箱的碼頭上,大型機械正在裝卸來自各地的貨物,一派熱火朝天景象。
千里西江,橫貫兩廣,是我國航道運輸能力僅次于長江的水道,隨著大藤峽水利樞紐正式下閘蓄水,西江億噸級黃金水道巍然成型,處于水道核心位置梧州迎來新的歷史發展機遇。
隨著廣西壯族自治區和廣東省政府大力推動復工復產,西江黃金水道再現百舸爭流的繁忙景象。廣西石油積極發揮西江水上用油供應主渠道作用,全面統籌梧州、貴港等西江流域沿線水上加油船的油品保供,做好油品調配和加油服務工作。中石化廣西石油統一為水上加油船更換了大流量加油機、加油槍,加油效率提高了3倍。同時,各加油船船長時刻與船只商家保持聯系,提前預判每天加油的船只數量,盡量避開卸油時間段,減少卸油等待時間,提高船只通過率,深受好評。今年以來,僅梧州水上加油船月均加油量就增長近3倍,深度助力船舶復工復產,全力服務珠江—西江黃金水道的打造。
(黎菲 盧志勇)
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