8月23日，涪陵頁(yè)巖氣田焦頁(yè)18-S1HF井正在進(jìn)行三開(kāi)鉆進(jìn)，與鄰井焦頁(yè)13-S1HF井的“地下車道”——井眼軌跡最近處僅為15.74米，稍不注意就會(huì)發(fā)生“撞車”風(fēng)險(xiǎn)。江漢油田涪陵頁(yè)巖氣公司技術(shù)人員利用鉆井智能化預(yù)警防碰系統(tǒng)，如同給鉆頭安裝了“千里眼”，指揮該井成功通過(guò)危險(xiǎn)地帶，順利進(jìn)入目標(biāo)氣層。

近年來(lái)，為提高氣田產(chǎn)量和采收率,加大儲(chǔ)量動(dòng)用程度，涪陵頁(yè)巖氣公司在焦石壩區(qū)塊實(shí)施立體開(kāi)發(fā)調(diào)整，累計(jì)部署上部氣層、中部氣層、井網(wǎng)加密井240多口，井網(wǎng)在經(jīng)度和緯度上立體式的加密，使得鉆井工程防碰風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。“如果兩口井的井眼軌跡相撞，不僅會(huì)損失上千萬(wàn)元的工程施工費(fèi)，還會(huì)損失后期的采氣效益，經(jīng)濟(jì)損失難以估量。”涪陵頁(yè)巖氣公司技術(shù)中心負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為防止“地下撞車”事故發(fā)生，涪陵頁(yè)巖氣公司著手開(kāi)展鉆井智能化預(yù)警防碰系統(tǒng)研發(fā)，技術(shù)人員運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，廣泛收集鄰井相關(guān)數(shù)據(jù)，導(dǎo)入新井鉆井設(shè)計(jì)軌跡，錄入鉆井防碰預(yù)警系統(tǒng)，建立起防碰信息處理解釋平臺(tái)。目前，氣田防碰信息處理解釋平臺(tái)擁有500多口氣井的井深、井斜、靶點(diǎn)、垂差等各類鉆井基礎(chǔ)參數(shù)。

根據(jù)氣田地下井網(wǎng)情況和鉆井防碰準(zhǔn)則，計(jì)算出施工井位防碰危險(xiǎn)系數(shù)，運(yùn)用三維可視化軟件、叢式井防碰軟件，開(kāi)展鄰井距離掃描和參數(shù)計(jì)算等，全力開(kāi)展鉆井智能化防碰繞障工作，使氣田井眼軌跡防碰工作進(jìn)入“高像素”時(shí)代。

同時(shí)，公司建立防碰預(yù)防機(jī)制和設(shè)計(jì)方案三級(jí)審批制，定期開(kāi)展防碰繞障研討會(huì)，及時(shí)進(jìn)行方案設(shè)計(jì)比選和優(yōu)化，“一井一策”確定具體防碰繞障技術(shù)措施，利用三維繞障防碰技術(shù)，對(duì)每一口井做出科學(xué)、準(zhǔn)確、可行的施工計(jì)劃，讓鉆頭在密集的井網(wǎng)中精準(zhǔn)行進(jìn)。

在涪陵頁(yè)巖氣公司技術(shù)中心氣藏地質(zhì)所，記者看到，技術(shù)人員利用三維可視化軟件，輸入井號(hào)和相鄰井號(hào)，電腦上即可顯示兩口相鄰井的空間距離、井眼軌跡最近距離，一旦發(fā)現(xiàn)防碰風(fēng)險(xiǎn)，立即報(bào)警。

焦頁(yè)67-S4HF井是焦石壩區(qū)塊的開(kāi)發(fā)調(diào)整井，處于多井相鄰的“鬧市區(qū)”，與多口氣井的地下井眼軌跡相距不到100米，防碰風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)人員利用防碰信息處理解釋平臺(tái)及相關(guān)軟件，密切監(jiān)控曲線、數(shù)據(jù)，開(kāi)展防碰掃描，及時(shí)調(diào)靶點(diǎn)、扭方位，避免井眼軌跡相撞事故發(fā)生。

今年以來(lái)，通過(guò)鉆井智能化預(yù)警防碰系統(tǒng)，開(kāi)展防碰掃描，有效規(guī)避了井眼軌跡相碰安全風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了目的層鉆遇率，縮短鉆井施工周期，促進(jìn)了鉆井工程提質(zhì)增效降本，單從節(jié)約鉆井周期一項(xiàng)來(lái)說(shuō)就累計(jì)創(chuàng)效1000多萬(wàn)元。（戴瑩 葉鑫 葛梁茜子）