8月4日，中國石化銷售華南組織對百色-昆明成品油管道工程、貴陽-重慶成品油管道工程、洋浦-馬村成品油管道工程、西南成品油管道部分輸油站主輸泵改造工程進行了竣工驗收，獲得一致通過。

驗收期間，驗收組成員聽取了4位項目經理關于4項工程執行情況的工作匯報，審閱了項目驗收材料，一致認為：4項工程的實施符合設計標準，經過試運行，實現安全穩定生產，同意通過竣工驗收。

2014年9月以來，銷售華南新增成品油管道2440公里，增幅63.5%，實現由3842公里到6282公里的飛躍，一條穿越廣東、廣西、云南、貴州等7省市（區）的“南國潛龍”橫空出世，由西南成品油管道和珠三角成品油管道組成的華南成品油管網全面建成，國內最大的成品油管道企業就此誕生。

六年來，銷售華南走上了管道建設的“快車道”。先后投產的西南管道百色-昆明、貴陽-重慶、洋浦-海口段，覆蓋了廣西、貴州、云南、重慶等省（市），管道沿線途經云貴高原，喀斯特地貌遍布，水網密集，山高谷深，也有地震斷裂帶，更有“難于上青天”的蜀道。

銷售華南發展規劃部經理楊康新介紹，百色-昆明成品油管道工程全長794km，設計年輸油量750萬噸，始于百色市田陽縣三雷油庫百色首站，經廣西百色市田陽縣、右江區，沿途經云南省五個地州市17個縣市，終點到達昆明安寧市長坡油庫長坡末站。百昆管道建成后，解決了廣西、云南地區成品油運輸方式單一，完全依賴于鐵路和公路的運輸方式，大大緩解了西南地區成品油市場供應緊張局面，進一步完善西南地區能源供應渠道網絡，有力地保障了西南地區成品油穩定供應。

貴陽-重慶成品油管道工程全長498km，設計年輸油量580萬噸，始于貴陽市的貴陽首站，重慶末站設在江北區中石化唐家沱油庫內。這條管道的建成，解決了重慶市和貴州省北部地區成品油運輸方式單一、完全依賴鐵路、鐵路運力嚴重不足的瓶頸難題，進一步完善重慶市、貴州省能源供應網絡，有力地保障了該地區油品供應。

洋浦-馬村成品油管道工程全長110.6km，設計年輸油量250萬噸，始于海南省洋浦經濟開發區中國石化海南煉化洋浦首站，沿途經過四個市縣區，終點到達澄邁縣老城鎮中石化馬村油庫，是中國石化在海南島投資建設的第一條商用成品油長輸管道，對保障海南瓊北地區中心城市和海口美蘭國際機場成品油和航空煤油的穩定供應，以及確保海南煉化安全平穩生產，具有非常重要的意義和作用。

西南成品油管道部分輸油站主輸泵改造工程新增（更新）主輸泵8臺、給油泵1臺、更換葉輪1臺，配套改造工藝、自控、儀表、電氣、通訊等，實現大部分輸油泵站有備用泵情況下運行，徹底解決地區成品油運輸瓶頸難題。

“六年的時間軸上，我們始終牢記為美好生活輸油的神圣使命，戰勝重重困難，鋪起了一張初具規模的成品油管網。同時，我們不僅要建好管道，更要運營好管道，充分發揮6282公里能源大動脈作用，造福于沿線七省區的廣大人民群眾。”銷售華南總經理田中山深情地表達了管道建設的現實意義。

（鐘吉森 蔡璟沛）