2020年7月28日，受滬東重機有限公司委托，上海市船舶與海洋工程學會在上海主持召開了“世界首臺智能電控W5X52柴油機研制”項目科技成果鑒定會。

    該項目通過軸系扭振監測、智能系統聯合調試，以及首臺W5X52型機制造等關鍵技術研究，滿足了船級社對智能機艙主機的入級要求，實現了世界首臺W5X52型機的研制。

    該項目主要創新點和突破關鍵技術如下：

    1. 多種類傳感器綜合應用技術

    采用無線傳輸、測量甩油溫度等技術，實現了缸套、十字頭軸承、曲柄銷軸承、活塞環等部件運行情況的實時監測。

    2. 多維度智能監測調控技術

    通過燃燒、活塞運行、扭振、軸承溫度、軸承磨損等智能監測系統的集成，實時監測柴油機的運行狀態，實現了柴油機運行參數的動態調整和控制，確保柴油機各缸負荷平衡，達到低油耗的效果。

    3. 超長徑比深孔加工技術

    突破了十字頭銷超長徑比傳感器深孔關鍵加工技術，最大限度縮短了傳感器和數據測量點的距離，保證了軸承參數監測的準確性和可靠性。

    4. 智能系統聯合調試技術

    通過試驗室單模塊測試、模擬機測試等技術研究，實現整機多系統聯合調試，保證了各子系統互聯互通的可靠性。

    世界首臺W5X52柴油機已在中船黃埔文沖建造的38800噸“大智”號智能型散貨船上應用，作為一款新一代綠色環保智能柴油機，得到用戶一致認同，社會和經濟效益顯著。項目總體技術達到國內領先、國際先進水平。

    鑒定委員會一致同意該項目通過科技成果鑒定。