入“汛”以來，長(zhǎng)江水位持續(xù)上漲，中韓石化的原料及產(chǎn)品進(jìn)出廠不暢，成品及半成品庫存上漲迅速，嚴(yán)重影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢(shì)，該公司積極調(diào)整生產(chǎn)操作，全力暢通產(chǎn)品出廠渠道，兩條線同時(shí)“攻堅(jiān)”，確保“汛期”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行。

為應(yīng)對(duì)“汛期”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，中韓石化及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)操作，將常減壓裝置的原油加工量由月初的910噸/小時(shí)降至720噸/小時(shí)，緩解半成品庫存上漲趨勢(shì)；增加加裂裝置輕石腦油、重石腦油進(jìn)乙烯原料量，加大乙烯原油供應(yīng)的同時(shí)緩解汽油半成品庫存壓力；優(yōu)化加氫裂化裝置生產(chǎn)，增產(chǎn)尾油和航煤，減少柴油產(chǎn)量，緩解柴油半成品庫存壓力；測(cè)算航煤的生產(chǎn)效益，根據(jù)市場(chǎng)需求，調(diào)增航煤銷售計(jì)劃。

在水路產(chǎn)品出廠困難的情況下，鐵路比以往任何時(shí)候都顯得重要，為了盡快排除鐵軌路基積水，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部、煉油四部鐵路站對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了多次勘查，對(duì)外聯(lián)絡(luò)市政管網(wǎng)加大此路段排水負(fù)荷，對(duì)內(nèi)迅速展開自救，通過找疏通點(diǎn)、水泵抽水等措施，經(jīng)過2天的搶險(xiǎn)，最終于7月10日恢復(fù)鐵路出廠。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部還根據(jù)近期“汛期”情況，加強(qiáng)與華中油品銷售公司和鐵路局溝通，積極爭(zhēng)取鐵路和管輸計(jì)劃；煉油四部鐵路站組織好到廠車皮的周轉(zhuǎn)、協(xié)調(diào)和調(diào)運(yùn)，加快產(chǎn)品出廠節(jié)奏，充分發(fā)揮鐵路能力，確保產(chǎn)品及時(shí)出廠。

（王沖 張澤 吳衛(wèi)兵）