6月5日夜21點28分,完成500噸燃料油裝船作業的“新莊油188號”油船從貯運廠11號碼頭安全離崗。這是揚子石化改變航煤產銷策略,組織生產的加氫低硫航煤(燃料油)的首次出廠。
受疫情影響,航煤市場需求持續下滑,對揚子石化的航煤生產和儲存帶來很大壓力。為了穩生產降庫存,公司積極開拓航煤市場。經過市場調研,發現當前一種加氫低硫航煤(燃料油)產品受市場青睞,立即啟動新產品的生產組織和貯運準備。
5月26日,公司計劃經營部組織相關單位召開加氫低硫航煤出廠討論會,明確了新產品的名稱、生產、儲存、質檢等關鍵環節的內容。為保證產品質量,將貯運廠油品作業區原航煤儲罐G801C清罐置換,專罐專用,規定了燃料油收料管線和付料管線的置換程序,要求各單位協同合作完成好新燃料油生產和銷售。
當首船燃料油離崗20分鐘后,又一艘船“海油989號”按計劃靠岸,進行1000噸燃料油的裝船作業。揚子石化本次將組織約3萬噸的新燃料油投放市場,預計創效近千萬元。
揚子石化面對市場不利因素,積極主動尋求解決對策,通過轉變生產方式轉化壓力,既穩定了航煤裝置的生產,又緩解了航煤庫存壓力,還能創造可觀的效益。
(李維)
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