原文來源：羊城晚報

記者：李天軍

　 6月3日，深圳海上國際LNG（液化天然氣）加注中心建設項目簽約儀式在深圳鹽田舉行，這標志著國內首個海上國際LNG加注中心正式落戶深圳，鹽田港將成為世界LNG加注中心建設先行者之一。深圳鹽田區政府、中國石油天然氣股份有限公司、深圳市燃氣集團股份有限公司、鹽田港集團四方在儀式上簽署合作協議。

　　近期可實現每年12億元產值

　　據悉，作為深圳市落實生態文明建設戰略部署，堅決打贏污染防治攻堅戰和藍天保衛戰、建設美麗中國而先行示范的重大項目之一，海上國際LNG加注項目將按計劃加快推進。項目投運后，根據近期規劃，預計可實現加注規模23萬噸/年，預計可實現每年12億元產值；遠期隨著項目加大LNG加注船的投入，有望實現加注規模200萬噸/年，預計可實現每年100億元產值。項目的建設對于完善我國LNG加注服務網絡，完善深圳港港口服務能力，鞏固深圳鹽田港國際樞紐港地位意義深遠，也將為粵港澳大灣區能源行業發展提供新引擎，為我國船舶產業發展提供新動能。

　　據了解，深圳海事明確“區域監控、精準篩查、有效治理”的工作思路，大力推進船舶清潔能源的應用。近年來，深圳海事部門聯合深圳地方政府，大力推進船舶排放控制區建設，聯合相關科研單位共同研發、建設全球領先的船舶大氣污染物排放綜合監測網絡，強化船舶減排高新技術研發應用，促進綠色航運發展和船舶節能減排，推動LNG動力海船燃料加注在深圳鹽田港先行先試。近年來，深圳船舶排放硫氧化物、氮氧化物、顆粒物總量明顯下降，自2016年10月實施排放控制區政策以來，深圳市共減排各類船舶大氣污染物超過1.8萬噸，深圳港排放控制區空氣質量全面優于國家標準。

　　LNG燃料加注將有國家標準

　　據了解，由于缺乏海上LNG加注設施，國際航線的LNG燃料船舶靠泊我國港口受到限制，建設深圳海上國際LNG加注中心將有效滿足我國沿海加注LNG燃料的需求，吸引更多的國際航線LNG燃料船舶掛靠我國港口。目前，國際上還沒有海上國際LNG加注中心的建設標準，深圳鹽田港是繼新加坡港、荷蘭阿姆斯特丹港等港口之后，世界首批海上LNG加注中心建設先行者。深圳作為國內最大的LNG樞紐港之一，有著充足的氣源供應和完善的服務體系，深圳海事部門承擔的LNG燃料加注兩個國家標準和一個行業標準也已進入報批環節，標準頒布后將為LNG燃料加注作業提供規范有效的安全保障。

　　簽約儀式后，與會人員赴深圳東部海事監管基地觀看了全國首個港口在航船舶排放控制監測監管信息平臺，并登上海巡1468輪實景觀摩了全國第一個“空—陸—水”船舶排放控制綜合立體監測系統。

　　知多D

　　使用LNG燃料的船舶日益受到青睞

　　在傳統海運行業中，使用船用燃油造成的大氣污染問題十分嚴峻，國際減少大氣污染物排放標準日益嚴格，聯合國已于2020年1月1日正式實施全球硫排放限制法規，在此背景下，船舶使用清潔能源已成為最迫切的需求。LNG燃料作為優質高效和經濟的清潔能源受到廣泛關注和看好，將是擺脫依賴船用傳統燃油的重大突破。為應對嚴格的船舶大氣污染物排放控制要求，世界各國和地區均日益青睞于發展使用LNG燃料的船舶。