從汕頭至汕尾的鐵路（汕汕鐵路）在“斷油”兩天后又恢復了正常施工。一直在系統外購油的工程項目經理緊緊握住揭陽惠來經管部經理方明通的手連聲道謝，“還是中石化靠譜！”

作為粵港澳大灣區交通樞紐輻射工程的主項目，汕汕鐵路的建設關乎大灣區對粵東的輻射帶動作用發揮，是2020年廣東省重點工程項目，油品保供成為了工程的重中之重。因為配送地區偏遠，配送頻率大，服務要求高，系統外單位的供應一直“斷斷續續”，導致了4月份工程進入關鍵階段的時候突然“斷油”，十多臺工程設備在烈日下“跪倒”了兩天，中國石化的應急保供結了燃眉之急。

隨著復產復工的深入，4月以來，廣東重點工程項目紛紛抓趕前期因疫情影響拖欠的工期，開工項目飛速增長。為支援大灣區重點工程建設，全省21個地市分片開展重點工程項目調研，為500多個重點工程項目逐一制定供油計劃，成立121支“黨員突擊隊”，深入工地和廠區，提供點對點配送服務，4月份，建筑建設、材料運輸等工程建設類柴油銷量同比增長33%，大灣區成品油供應累計超過90萬噸，并為客戶贈送了30萬件口罩、消毒液、洗手液等防疫物資，助力保供重點工程復產復工。

與此同時，廣東石油積極履行保供責任，支持政府工程建設，與政府及工程單位簽訂油品直送協議，開創了油品直送工地模式。5月12日，廣東石油與佛山政府以及工程單位簽訂三方協議，鎖定了包括水質工程改造等5個重點項目的定點供油，年供油量超過500噸。

（黃嘉莉 林妍 蔣莉敏）