為更好保障華南和西南地區加速復工復產，銷售華南按照總部統一部署，廣泛深入開展“百日攻堅創效”行動，廣東輸油一部湛江站充分發揮低調擔當務實精神，大干一百天、苦干一百天、快干一百天，聚焦戰疫情、保安全、降成本、增效益，實現了疫情管控到位、管輸提效效果顯著、各項成本大幅壓減,更好地服務公司復工復產增輸大局。

4月份增輸6萬噸

“奮力提升管輸量！”這是銷售華南湛江站“百日攻堅創效”行動的一項重要舉措。廣東輸油一部湛江站克服疫情影響，確保每天的管輸量保持在1.4萬噸以上，源源不斷地把成品油輸送到西南和華南地區。

3月份某煉化廠停產檢修，西南管道成品油資源緊缺，管輸壓力大。而湛江站流量太小，無法同時滿足西南和華南地區兩個地區的需求。對此，銷售華南研究決定,切削湛江站4臺主輸泵葉輪,提高流量,達到增輸目的。

湛江站克服疫情影響，齊心協力，聯手攻關，解決瓶頸技術問題，于3月份完成4臺主輸泵改造任務。改造完成后，主輸泵的輸送量由780m3/h提升到900m3/h，4月份管輸量增加6萬噸，年增輸將達72萬噸，提效增輸效果顯著。

用好每一分錢

湛江地區光照時間長，光能充足，擁有光能發電得天獨厚的優勢，對此，湛江站利用空閑地帶建設光伏發電項目，既省錢又不浪費空間。湛江站光伏發電系統裝機容量達171.39千瓦，并網后年發電量約22萬千瓦時，和公共電網同時為負載供應電力，減少了公共電網電量消耗，年節省電費17萬元。

湛江站日常做好變電所電容補償柜維護工作，實時根據用能負荷來及時操作高壓電容補償柜，保證站內供電線路功率因數達到并超過0.90以上，年平均功率因數達到0.94，達到供電部門獎勵功率因數，年均電費減少36萬元。

3月份,湛江站完成減阻劑加注裝置安裝工作。通過科學合理應用減阻劑，降低管道輸油摩阻20-40%，管道增輸10-25%，管輸量可達到915m3/h，達到多輸快輸的要求。既有效解決管輸能力不足的問題，又可靈活地調整輸油計劃，滿足市場需求，最大限度地創造經濟、社會效益。

按照湛江站目前的管輸量，每月要用到4桶減阻劑，約花費20萬元。而減阻劑系統使用到桶底部百分之五的時候，減阻劑就沒辦法抽出來使用。為了不造成浪費，湛江站想了個降耗妙招，通過利用循環泵連接兩個減阻劑桶打循環，把剩余的減阻劑抽到新桶里去，提高了減阻劑利用率，每月為公司節約1萬元。

湛江站牢固樹立“過緊日子”理念，用好每一分錢，想方設法節能降費，為公司節能創效做貢獻。4月份全站員工積極行動，共粉刷墻壁20平方米，維修照明燈10盞，維護保養設備16次，共節省費用0.4萬元。

每一分鐘都是輸量

確保生產安全、杜絕非計劃停輸是湛江站百日攻堅創效的一個目標。4月27日早上8時,湛茂線停輸，湛江站對4#主輸泵拆檢送修。這次難得的停輸工況，可以說是時間緊、任務重、技術難度大。

為確保檢修任務順利完成，湛江站提前謀劃，統籌安排，檢修前進行任務分解、各項任務均落實主要責任人，具體操作人員，監護人員，對涉及用電、用火、起重等高危作業進行JSA分析，并共同學習安全承諾。

開始檢修后，湛江站員工時刻保持“每一分每一秒都是輸量”的危機意識，全程佩戴口罩，高標準嚴要求筑牢安全防護網，切實做到檢修中確保生產安全。連續奮戰8個小時，提前4個小時完成了4#主輸泵拆檢送修任務。

主輸泵拆檢送修任務完成了后，湛江站員工又埋頭攻堅其他各項檢維修作業，爭分奪秒，搶抓停輸時機。又是連續3個小時的奮戰，到4月27日晚上20時順利完成安全閥回裝、閥門執行機構更換、質量流量計量程重設等多項重難點任務，為湛茂線的如期啟輸提供了堅實保障。

（李思研）