在福建古雷，今年4月的天氣格外不尋常。氣溫變化無常，春夏秋冬四季交替上演，向建設者們發(fā)出更高的挑戰(zhàn)。在福建古雷項目高低壓粗苯乙烯塔大件運輸過程中，石化起運公司全體參建員工克服了種種困難，超水平發(fā)揮，高質量完成設備運輸任務。

福建古雷項目4月份計劃到貨設備33臺。當?shù)弥揭蚁┭b置高底壓粗苯乙烯塔可以靠岸的消息后，項目班子成員高度重視，立即行動，專門組織召開了大件運輸工作會，對大件運輸保障任務進行了布置，督促各有關部門協(xié)調好業(yè)主、監(jiān)理公司、地方主管部門和項目內部的關系，并負責所有運輸工作的總體指揮和協(xié)調。

漳州氣象臺發(fā)布大風黃色預警信號，海面陣風達到8到9級，為確保設備安全上岸，安全管理部組織召開安全工作會議，分析工程安全動態(tài)，及時解決安全中存在的問題進行風險識別，嚴格按照方案執(zhí)行。

本次運輸船舶為“航海之秀”，船長113.9米、寬27.2米、載重量為8234噸，高壓粗苯乙烯塔直徑5.3米，長度77.77米，重量360噸；低壓粗苯乙烯塔直徑6.4米，長度81. 9米，重量525.62噸。項目組提前測量卸船前3天24小時潮汐變化、作業(yè)日的落潮速度，再根據(jù)落潮速率、滾卸船調整壓艙水的水泵流量，計算平板車上船速度和滾卸作業(yè)時間。

上船前，技術負責人和操作人員對車輛進行全面檢查，確保車輛完好，將船舶與碼頭成T字形?？?，調整船舶高度及姿態(tài)，并用纜繩進行可靠固定，觀察船艉與碼頭的高差及船舶姿態(tài)。待具備滾裝條件時，將設備運輸至碼頭上。

為了搶工期，有效降低吊裝作業(yè)成本，提升作業(yè)效率，設備上岸后，項目立即組織連夜運輸。4月22日晚上9點，啟運開始。歷經磨難的高低壓粗苯乙烯塔，又一次高難度運輸。為降低運輸過程的不安全因素和風險，項目經過實地勘察，最終確定運輸路線。夜里，交警一路保駕護航，員工們克服行車困難，最終在凌晨4點25分將設備安全運輸?shù)诌_現(xiàn)場。

（曲照貴 那靜 高友文 趙新湘）